BBR Ferrari F8 Tributo – Rouge | 1:18

Das Modell präsentiert sich in der klassischen Lackierung Rosso Corsa 322, die durch eine präzise ausgeführte Zweiton-Streifenführung in Argento Nürburgring und Schwarz akzentuiert wird. Gelbe Bremssättel setzen technische Kontraste, während das Interieur mit detailliert nachgebildeten Sitzen im Farbton schwarzer Sand inklusive roter Akzentstreifen versehen ist. Das Sammlerstück ist auf einer mattschwarzen Basis montiert, die von feinen roten Ziernähten eingefasst wird.

Präsentiert im Jahr 2019, markiert das Originalfahrzeug den Höhepunkt in der Entwicklung der Achtzylinder-Triebwerke aus Maranello. Die Namensgebung versteht sich als direkte Hommage an den bis dato stärksten V8-Motor, der in einem Straßenfahrzeug der Marke verbaut wurde. Die Frontpartie wird maßgeblich vom aerodynamischen S-Duct geprägt, der den Luftstrom gezielt vom vorderen Stoßfänger über die Motorhaube leitet. Um den notwendigen Raum für dieses System zu schaffen, wurden extrem flache, horizontale Full-LED-Scheinwerfer konstruiert. Funktionale Lufteinlässe oberhalb der Leuchten sowie an den Fahrzeugflanken garantieren im Original eine optimale Kühlung der massiven Bremsanlage und des Antriebsaggregats. Ein dreiteilig geformtes Heckfenster gibt den Blick auf das Triebwerk frei und integriert sich strömungsmechanisch nahtlos in die Linienführung des Heckspoilers.