Description
CMC Maserati Birdcage (Chassis), 1960
- Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell als Chassis-Modell aus mehr als 1.100 Teilen
- Gitterrohrrahmen in einzigartiger Detailltreue als filigrane Metallkonstuktion gefertigt
- Hochdetaillierter Motor mit Anbauaggregaten und kompletter Leitungsverlegung sowie Verkabelung
- Réservoir d'huile avec bouchon de réservoir mobile
- Bouche d'aspiration d'air pour le refroidissement des pieds en métal
- Sièges de course avec revêtement textile
- Tableau de bord avec disposition détaillée des instruments
- Réservoir métallique d'essence avec goulotte de remplissage de forme originale et bouchon de fermeture mobile
- Roue de secours amovible, sécurisée par des sangles en cuir
- Roues à rayons amovibles avec jantes en aluminium et rayons en fil d'acier inoxydable enfoncés à la main
- La plaque de fond dévissable permet une vue supplémentaire sur le réseau du cadre en treillis tubulaire
- Cockpit-Bodenblech aus Metall mit aufwendig vernieteten Verstellungsblechen
- Suspension indépendante des roues avant sur doubles triangles avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques
- Essieu arrière De-Dion avec ressort à lames transversal horizontal en métal et amortisseurs télescopiques
Description du véhicule original :
Einen Geniestreich des Chefkonstrukteurs Giulio Alfieri – der Konstruktion eines 30 kg leichten Gitterrohrrahmens, feingesponnen aus über 200 kurzen Rohrstücken – verdankt der Maserati Tipo 60/61 seinen legendären Spitznamen „Birdcage“. 23 Exemplare wurden in den Jahren 1959 bis 1961 gebaut.
Der Amerikaner Lucky Casner setzte seinen „Vogelkäfig“ Tipo 61 besonders erfolgreich ein: Beim 1.000-km-Rennen auf dem Nürburgring im Mai 1960 gewannen Stirling Moss und Dan Gurney mit der Startnummer 5 bei strömendem Regen gegen härteste Konkurrenz. Nur ein Jahr später weiderholte das Camoradi-Team (Casner Motor Racing Division) das gleiche Kunststück mit den Fahrern Casner/Gregory. Diese aufeinanderfolgenden Siege verhalfen Maserati zu neuem Ruhm und einem dauerhaften Spitzenplatz im erlauchten Kreis der Rennsportwagen-Gilde.
Der Amerikaner Lucky Casner setzte seinen „Vogelkäfig“ Tipo 61 besonders erfolgreich ein: Beim 1.000-km-Rennen auf dem Nürburgring im Mai 1960 gewannen Stirling Moss und Dan Gurney mit der Startnummer 5 bei strömendem Regen gegen härteste Konkurrenz. Nur ein Jahr später weiderholte das Camoradi-Team (Casner Motor Racing Division) das gleiche Kunststück mit den Fahrern Casner/Gregory. Diese aufeinanderfolgenden Siege verhalfen Maserati zu neuem Ruhm und einem dauerhaften Spitzenplatz im erlauchten Kreis der Rennsportwagen-Gilde.
Artikelnummer: M-060
2-neuwertig mit Booklet und Zertifikat, Karton aber mit starken Kratzspuren


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