CMC Ferrari 250 GTO Graham Hill #10 M-251 2nd OA & 2nd GT, Tourist Trophy Goodwood 1962 Chassis 3729, Limited Edition 2200 - 1/18

• Modèle de précision en métal, assemblé à la main, en tant que volant à droite, composé de 1 863 pièces, dont 1 223 pièces uniquement en métal.
• Capot moteur relevable avec barre d'appui et fermetures rapides fonctionnelles avec protection par lanières de cuir
• Portes fonctionnelles avec fenêtres coulissantes mobiles
• Capot de coffre avec barre d'appui et roue de secours
• Goulot de remplissage du réservoir arrière avec bouchon ouvrable
• Roues à rayons parfaitement conçues et fermetures centrales Borrani vissables avec filetage à droite/gauche
• Moteur V-12 hautement détaillé avec accessoires et pose de conduites / câblage
• Intérieur du véhicule fidèle à l'original avec cage de sécurité et ceintures de sécurité. Sièges avec bordure en cuir et revêtement textile
• Un tableau de bord cohérent
• Reproduction exacte du groupe de plancher. Suspensions avant et arrière parfaites. Réservoir d'huile et d'essence en tôle d'acier inoxydable. Système d'échappement sport de course
• Plaque de fond dévissable en tôle d'acier inoxydable

Le châssis 3729GT a été livré en 1962 au grand propriétaire britannique d'écuries de course John Coombs avec une peinture Bianco (blanche) et a été piloté par les pilotes les plus en vue durant les saisons 1962 et 1963, comme Roy Salvadori, Graham Hill, Mike Parkes, Mike McDowell, Mike Salmon, Jack Sears et Richie Ginther. Coombs a également utilisé la voiture sur des circuits de renommée mondiale comme Brands Hatch, Goodwood, Silverstone, Mallory Park, Snetterton et d'autres. La voiture a ensuite été brièvement conduite par son nouveau propriétaire, le vicomte Portman, avant de ne plus être utilisée pour la course contemporaine. Parmi les propriétaires successifs, son pilote d'origine, Jack Sears, a conservé la # 3729 de 1970 jusqu'à sa vente à l'actuel propriétaire américain.
Parmi les prix remportés par le châssis 3729GT, on compte plusieurs deuxièmes places au classement général, ainsi que des victoires de classe aux première et deuxième places. M-251 correspond à
Châssis 3729GT dans la spécification avec laquelle Graham Hill a obtenu une 2e place au général et une 2e place en GT à Goodwood le 18 août 1962 avec le numéro de course #10.