CMC Ferrari 250 GTO Pedro & Ricardo Rodriguez #1 M-254 , Winner, 1962 1000km Paris #1 Chassis 3987GT, Limited Edition 2200 - 1/18

• Modèle de précision en métal assemblé à la main en tant que volant à gauche, composé de 1 863 pièces, dont 1 223 pièces uniquement en métal
• Reproduction exacte de l'aspect de la course du Tour de France
• Capot moteur relevable avec barre d'appui et fermetures rapides fonctionnelles avec protection par lanières de cuir
• Portes fonctionnelles avec fenêtres coulissantes mobiles
• Capot de coffre avec barre d'appui et roue de secours
• Goulot de remplissage du réservoir arrière avec bouchon ouvrable
• Roues à rayons parfaitement conçues et fermetures centrales Borrani vissables avec filetage à droite/gauche
• Moteur V-12 hautement détaillé avec accessoires et pose de conduites / câblage
• Intérieur du véhicule fidèle à l'original avec cage de sécurité et ceintures de sécurité. Sièges avec bordure en cuir et revêtement textile
• Un tableau de bord cohérent
• Reproduction exacte du groupe de plancher. Suspensions avant et arrière parfaites. Réservoir d'huile et d'essence en tôle d'acier inoxydable. Système d'échappement sport de course
• Plaque de fond dévissable en tôle d'acier inoxydable

La voiture représentée a été livrée en octobre 1962 à l'équipe NART (North American Racing Team) de Luigi Chinetti (New York, USA) et a participé une semaine plus tard aux 1000 km de Paris à Monthléry avec les pilotes Pedro et Ricardo Rodriguez, où elle a pris la première place du classement général. Dès le mois de décembre de la même année, elle a été vendue à Roger Penske, qui a également obtenu avec beaucoup de succès de nombreuses premières places et des classements dans les premiers rangs de diverses courses. On notera en particulier, en mars 1963, la 4e place au classement général et la victoire de classe dans la catégorie GT3 lors des 12 h de Sebring.
Après d'innombrables changements de propriétaires, elle se trouve depuis 1985 en parfait état dans la prestigieuse collection de Ralph Lauren.

Utilisé par l'équipe de course nord-américaine de Luigi Chinetti (N.A.R.T), le châssis 3987GT portant le numéro de course #1 a remporté la victoire finale lors de ses débuts sur 1000 km à Paris le 21 octobre 1962, avec Pedro et Ricardo Rodriguez au volant. Elle fut rapidement vendue à l'équipe Mecom Racing, qui l'utilisa avec un succès considérable et des pilotes connus comme Roger Penske, Augie Pabst et Richie Ginther. Après plusieurs changements de propriétaires dans les années 1970 et 1980, la voiture a été acquise par son propriétaire actuel en 1985. CMC présente # 3987GT dans les spécifications de la première victoire. Dans notre Classement de la GTO vous découvrirez lesquelles des dix nouvelles variantes de la CMC Ferrari 250 GTO sont les plus populaires.