CMC Ferrari D50, 1956 GP de France #14, Collins - Limitée à 1500 exemplaires - 1/18

Description

CMC Ferrari D50, 1956 GP de France #14 Collins Edition limitée à 1 500 exemplaires

Après que Lancia ait cédé son projet de D50 à Enzo Ferrari et que la Scuderia se soit penchée très sérieusement sur le développement de cette voiture de Grand Prix, les jalons d'une saison de course réussie en 1956 étaient posés. En France, Peter Collins a remporté son deuxième Grand Prix d'un cheveu, devant Eugenio Castellotti et Jean Behra. Ici aussi, à Reims, la Ferrari D50 était la voiture supérieure. La Vanwall a montré son potentiel, mais a été éliminée tard dans la course à cause de problèmes techniques.

• Modèle de précision en métal composé de 1161 pièces assemblées à la main.
• Capot moteur amovible et verrouillable
• Trappe d'aération mobile pour le plancher du conducteur
• Reproduction fidèle du moteur 8 cylindres en V à 90° avec toutes les
• groupes de montage et pose/câblage complet des conduites
• Tuyaux d'échappement sous forme de sidepipes en métal
• Essieu avant à bras triangulaires en métal avec amortisseurs et ressort à lames transversales
• Essieu arrière DeDion en métal avec tirants et amortisseurs et ressort à lames transversales
• Grille de calandre en acier inoxydable fabriquée à la main
• Refroidisseur d'huile tubulaire avant le refroidisseur d'eau
• Reproduction détaillée du système de refroidissement et des conduites d'huile et de carburant
• Bouchon de réservoir mobile, bouchon de remplissage d'huile mobile
• Cockpit avec siège conducteur revêtu de cuir et appuie-tête
• Roues à rayons parfaitement conçues avec des rayons en fil d'acier inoxydable étirés et nervurés à la main, montées sur une jante en aluminium
• Fermetures centrales originales avec filetage à droite/gauche
• Peinture brillante dans la teinte d'origine
• Les numéros de départ sont imprimés au moyen d'un tampon.

Particularité en tant qu'accessoire : chariot de démarrage à batterie avec démarreur externe séparé
Numéro d'article : M-182