CMC Mercedes-Benz W125, GP Donington #2 Lang - 1/18

Description

CMC Mercedes-Benz W 125, GP Donington 1937, #2 Lang Edition limitée à 1.000 exemplaires

Mercedes-Benz a envoyé quatre voitures de course de type W 125 au GP de Donington en 1937. Hermann Lang a pris le départ de la course avec le numéro 2 depuis la première ligne. Après avoir mené la course pendant un certain temps, il a dû abandonner quelques tours plus tard, car un dommage à la suspension avant l'empêchait de continuer. CMC a reproduit la voiture Lang dans les moindres détails et l'a éditée en miniature à l'échelle 1:18.

• Modèle de précision en métal assemblé à la main à partir de plus de 900 pièces détachées
• Carrosserie authentique et moulée à l'échelle
• Capot moteur amovible avec crochets de verrouillage à ressort et lanières en cuir comme sécurité supplémentaire du capot
• Reproduction fidèle du moteur 8 cylindres en ligne avec de nombreux détails
• Masque de radiateur fait à la main en fils d'acier inoxydable et filet de radiateur en métal placé à l'arrière
• Roues à rayons amovibles avec jantes en aluminium et rayons en fil d'acier inoxydable enfoncés à la main avec écrous et pneus authentiques
• Tableau de bord en acier inoxydable avec surface marbrée
• Siège de cockpit avec revêtement textile véritable
• Tambours de frein reproduits de manière détaillée avec aération et fentes de refroidissement
• Vernis brillant avec numéros de départ appliqués par tampographie

Historique :

Le Grand Prix de Donington, qui s'est déroulé le 2 octobre en Angleterre, a été la dernière course de la saison 1937 et a également marqué la fin de la Formule 750 kilogrammes. La course de Donington Park ne comptait pas pour le Championnat d'Europe des Grands Prix, mais c'était la première occasion pour le public britannique de voir en direct les voitures de la série des Grands Prix.

Les marques dominantes, Auto Union et Mercedes-Benz, ont envoyé leurs stars et leurs meilleures voitures dans la course, ce qui a donné lieu à un duel passionnant entre les constructeurs à succès. Les voitures de cette course se distinguent notamment par leurs courroies de capot en cuir, qui devaient être installées sur ordre de l'organisateur pour éviter que des pièces ne s'envolent.

La course s'est transformée en duel entre le jeune Bernd Rosemeyer au volant de la voiture Union Type C à seize cylindres et le pilote Mercedes Manfred von Brauchitsch au volant de la W 125 à moteur à compresseur à huit cylindres de 570 chevaux. Rosemeyer a eu la meilleure fin et a relégué von Brauchitsch à la deuxième place ; Rudolf Caracciola, dont le titre de champion d'Europe 1937 était déjà acquis, a franchi la ligne d'arrivée en troisième position. Les deux autres pilotes Mercedes, Hermann Lang et le héros local Richard Seaman, n'ont pas eu de chance en course et ont été éliminés prématurément pour cause de panne ou d'accident de course.

À Donington également, la Mercedes-Benz W 125 a prouvé qu'elle était la meilleure voiture de Grand Prix de cette époque. Le titre de champion d'Europe remporté par Rudolf Caracciola lors de la saison 1937 en était une conséquence logique.
Numéro d'article : M-114