CMC Porsche 904 Carrera GTS 500 KM SPA 1964, Leon Dernier, #43 M-233 - 1/18

Description

CMC Porsche 904 Carrera GTS 500 KM SPA 1964, Leon Dernier, #43. M-233

Modèle de collection de haute qualité à l'échelle 1:18.

Le 904-040 a été livré en février 1964 à Léon Dernier, un célèbre pilote de course belge. Comme „Dernier“ signifie „dernier“, ce qui ne peut évidemment pas plaire à un pilote de course, ce dernier a commencé sa carrière de coureur sous le pseudonyme „Eldé“ au début des années 1950 et s'est immédiatement classé 5e au classement général des 24 heures de Paris 1955 en
Montlhéry et la 3e place au classement général des 24 heures du Mans en 1959. Jusque dans les années 1960, il s'est concentré sur les courses de voitures de sport et a participé aux championnats nationaux et internationaux pour les écuries belges Equipe Nationale Belge et Ecurie Francorchamps. Après la livraison de la 904-040 début 1964, la voiture a été engagée occasionnellement dans des compétitions comme la Coupe de Belgique, que Dernier a remportée le 30 mars, ou la course de côte Laroche - Samre, qu'il a également terminée à la première place. Lors des 500 km de Spa, le 17 mai, il a obtenu la 21e place au classement général et la 8e place de sa catégorie. Le 31 mai, il a abandonné avec André Pilette lors des 1.000 km du Nürburgring, mais il a déjà terminé deuxième de la course de côte Ste Cécil-Herbeumont. Le 19 juillet, il s'est classé sixième au GP de Zolder et a également terminé sixième au GP de Rhénanie-Palatinat le 1er août sur le Nürburgring.

Léon Dernier a également participé à des courses privées, la Porsche 904-040 étant sa voiture de sport préférée. Selon les archives, il a pris le départ huit fois avec le châssis 904-040 et quatorze fois avec la Ferrari 250 GT au cours de sa carrière. Mais attention :

Léon Eldé (Dernier) a roulé sur plusieurs Ferrari 250 GT différentes, dont les numéros de châssis 509, 763, 1321 et 2053. D'après les données d'archives, aucune de ces 250 GT n'a été conduite plus de
a été conduit cinq fois par Dernier. La 904-040 était donc le châssis que Dernier utilisait le plus souvent, surtout en tant que pilote privé. Le 16 mai 1965, Léon Dernier, qui courait en tant que pilote privé avec la 904-040 et le numéro 40, se classa 10e du classement général et 2e de sa catégorie lors des 500 km de Spa, cette fois en tant que pilote de l'Equipe Nationale Belge.
Eldé s'est tué dans un accident à Spa-Francorchamps le 26 juillet 1969. Selon le livre Porsche 904 de Jürgen Barth, le deuxième propriétaire de la 904-040 était Jean Bocquait, qui se promenait avec la voiture vers 1971 dans et autour de Bruxelles. La voiture a ensuite été vendue à un certain Monsieur Verdoedt, qui l'a lui-même vendue en 2001 à Monsieur Peter Hofmann en Allemagne.
Il s'en est suivi une restauration très coûteuse et parfaite. Il s'agissait de réparer un dommage particulier : Le coin avant gauche de la coque en fibre de verre d'origine avait été endommagé lors d'un accident.
de 1964 s'est déchiré et a ensuite été mal réparé. Les couches de peinture et les résidus ont été enlevés et poncés jusqu'à la structure en fibre de verre. La surface fissurée de la carrosserie a été laborieusement perfectionnée et peinte en argent métallisé, fidèle à l'original. Cette Porsche 904-040 est aujourd'hui l'une des voitures les plus authentiques qui soient.
Numéro d'article : M-233