Exoto Ferrari Tipo 156/120° F1 ‚Sharknose‘ 1961 Grand Prix d'Italie | Wolfgang von Trips

Description

Exoto Ferrari Tipo 156/120° F1 ‚Sharknose‘ 1961 Grand Prix d'Italie | Wolfgang von Trips

Modèle très détaillé avec plus de 1600 pièces détachées. Les arbres de transmission et la cloche d'embrayage sont actionnés par un engrenage. Le modèle a été fabriqué à la main avec des matériaux conformes à l'original.

Parmi les caractéristiques de la réplique Grand Prix Classics Exoto Tipo 156 „Sharknose“, on trouve

- Plus de 1400 pièces photogravées et traitées
- Panneaux de carrosserie micrométriques coulés avec précision avec des pièces coulées d'épaisseur variable
- Tôle mise en forme et emboutie intégrée
- Polycarbonate, pièces transparentes de qualité optique
- Le panneau avant de la carrosserie s'ouvre et se ferme sans utiliser de vis ou d'outils
- Pédales d'accélérateur, d'embrayage et de frein à ressort
- Vannes d'arrêt fonctionnelles du carburateur, reliées à l'accélérateur
- Moyeux usinés de précision sur roulements à billes sur les axes, à l'avant et à l'arrière
- Engrenage à denture complète, monté sur roulement à billes, qui transmet le couple aux demi-arbres rotatifs et à l'ensemble d'embrayage arrière rotatif usiné
- Moteurs V6 120 et 65 degrés entièrement câblés et câblés
- Construction avancée du châssis en tubes métalliques
- Couvercle moteur rabattable et amovible
- Couvercle à essence à charnière
- Suspension avant à rotule entièrement fonctionnelle avec ressorts hélicoïdaux
- Direction à crémaillère usinée entièrement fonctionnelle
- Excellente simulation des composants en aluminium
- Freins à disques tout métal usinés et ventilés sur tous les côtés
- Roues à rayons métalliques amovibles avec fonction de rotation à gauche et à droite
- Pneus semi-pneumatiques avec profil correct
- Projecteurs en métal photogravé nickelé
- Couvercles en nid d'abeille moulés au-dessus des carburateurs ; pas un simple grillage, exactement comme la vraie voiture
- Abandon total des têtes de vis simulées ; remplacées par des têtes de vis hexagonales usinées
- Véritable tige de rivet fraisée sur toute sa longueur
- Finition et sensation réalistes
- Peinture haute densité à 2 composants
- Et bien plus encore ...

L'Exoto Ferrari Dino 156/120 Sharknose reproduit le modèle utilisé par le comte Wolfgang Berghe von Trips à Spa, Francorchamps en 1961. Le règlement imposait alors un moteur de 1,5 litre. Par rapport à leurs prédécesseurs, les voitures étaient beaucoup plus petites et plus légères, non seulement en termes de puissance mais aussi d'apparence. Sur les 8 ou 9 voitures construites au total, toutes ont été détruites plus tard par Ferrari elle-même.

La Ferrari 156 a été utilisée de 1961 à 64. En tant que première Ferrari à moteur central, dont le concept était dû à Carlo Chiti, elle était propulsée par un moteur V6 de 1,5 litre de Mauro Forghieri. Le moteur était léger et développait 190 chevaux. La conception du moteur permettait à la voiture d'avoir un centre de gravité extrêmement bas.
Numéro d'article : GPC97204B

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