{"id":12122,"date":"2026-07-20T13:20:00","date_gmt":"2026-07-20T11:20:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mondo-legno.com\/?post_type=product&p=12122"},"modified":"2026-08-02T11:34:56","modified_gmt":"2026-08-02T09:34:56","slug":"cmc-ferrari-250-gto-1962-schwetzingen-noire","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/cmc-ferrari-250-gto-1962-schwetzingen-black\/","title":{"rendered":"CMC Ferrari 250 GTO 1962, Schwetzingen Black \u00c9dition Limit\u00e9e 400 pi\u00e8ces \u2013 1\/18"},"content":{"rendered":"
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CMC Ferrari 250 GTO 1962, Schwetzingen Noir \u00c9dition Limit\u00e9e 400 pcs Plaque Acrylique Incluse M-259<\/h3>\n
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  • Mod\u00e8le de pr\u00e9cision en m\u00e9tal assembl\u00e9 \u00e0 la main en tant que volant \u00e0 gauche, compos\u00e9 de 1 863 pi\u00e8ces, dont 1 223 pi\u00e8ces uniquement en m\u00e9tal<\/li>\n
  • Capot moteur relevable avec barre d'appui et fermetures rapides fonctionnelles avec protection par lani\u00e8res de cuir<\/li>\n
  • Portes fonctionnelles avec fen\u00eatres coulissantes mobiles<\/li>\n
  • Capot de coffre avec barre d'appui et roue de secours<\/li>\n
  • Goulot de remplissage du r\u00e9servoir arri\u00e8re avec bouchon ouvrable<\/li>\n
  • Roues \u00e0 rayons parfaitement con\u00e7ues et fermetures centrales Borrani vissables avec filetage \u00e0 droite\/gauche<\/li>\n
  • Moteur V-12 hautement d\u00e9taill\u00e9 avec accessoires et pose de conduites \/ c\u00e2blage<\/li>\n
  • Int\u00e9rieur du v\u00e9hicule fid\u00e8le \u00e0 l'original avec cage de s\u00e9curit\u00e9 et ceintures de s\u00e9curit\u00e9. Si\u00e8ges avec bordure en cuir et rev\u00eatement textile<\/li>\n
  • Un tableau de bord coh\u00e9rent<\/li>\n
  • Reproduction exacte du groupe de plancher. Suspensions avant et arri\u00e8re parfaites. R\u00e9servoir d'huile et d'essence en t\u00f4le d'acier inoxydable. Syst\u00e8me d'\u00e9chappement sport de course<\/li>\n
  • Plaque de fond d\u00e9vissable en t\u00f4le d'acier inoxydable<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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    Aucune autre Ferrari n'a exerc\u00e9 une telle fascination que la 250 GTO des ann\u00e9es 1960. Son apparition a donn\u00e9 naissance \u00e0 un classique impressionnant. En raison de ses performances sportives et de son \u00e9l\u00e9gance prononc\u00e9e, la 250 GTO est aujourd'hui sur toutes les l\u00e8vres ou presque, comme si elle \u00e9tait une voiture culte.<\/p>\n

    En mars 1961, les gens de Ferrari sont devenus nerveux. La raison en \u00e9tait la pr\u00e9sentation imminente d'une nouvelle Jaguar E-Type au Salon de l'automobile de Gen\u00e8ve. La voiture \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9e comme une concurrente s\u00e9rieuse et Ferrari \u00e9tait tr\u00e8s soucieuse de sa position dominante dans le sport automobile.<\/p>\n

    Enzo Ferrari a imm\u00e9diatement agi et a demand\u00e9 \u00e0 Giotto Bizzarrini de construire une nouvelle voiture de la classe GT. Bizzarrini d\u00e9cida de travailler avec la 250GT\/SWB, un mod\u00e8le qui avait fait ses preuves lors de tests rigoureux. Il \u00e9tait tout \u00e0 fait clair que le ch\u00e2ssis ne changerait pratiquement pas, voire pas du tout, tandis que l'empattement resterait le m\u00eame, \u00e0 savoir 2.400 mm. Les principales modifications qui en r\u00e9sultaient concernaient l'essieu arri\u00e8re, l'a\u00e9rodynamique de la carrosserie et le centre de gravit\u00e9. En outre, un train de roues am\u00e9lior\u00e9 a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 disposition.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    La voiture a \u00e9t\u00e9 homologu\u00e9e avec la nouvelle d\u00e9signation de type 250 GTO, le \u201eO\u201c signifiant le mot italien \u201eomologate\u201c (homologu\u00e9, certifi\u00e9). Mais suite \u00e0 un \u201ecoup interne\u201c largement connu contre Enzo Ferrari, plusieurs constructeurs de la GTO, dont Bizzarrini, ont d\u00fb quitter l'entreprise. Son successeur fut Mauro Foghieri, qui se mit au travail avec le carrossier Sergio Scaglietti et acheva le projet de d\u00e9veloppement. La nouvelle GTO disposait d'une carrosserie d'une beaut\u00e9 \u00e0 couper le souffle et fut pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 la presse internationale en f\u00e9vrier 1962 \u00e0 Maranello. Les d\u00e9buts de la GTO en course eurent lieu en 1962 lors des 12 heures de Sebring, aux \u00c9tats-Unis. Son duo de pilotes Phil Hill et Olivier Gendebien a remport\u00e9 la cat\u00e9gorie GT et s'est class\u00e9 deuxi\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral. D\u00e8s lors, la s\u00e9rie de victoires se poursuivit ; Ferrari remporta successivement le championnat des constructeurs en 1962, 1963 et 1964. Au total, 39 voitures GTO ont \u00e9t\u00e9 construites, dont trois avec un moteur de 4 litres.<\/p>\n

    Bienvenue dans une r\u00e9plique de la 250 GTO qui se distingue par le savoir-faire absolument exceptionnel de CMC.<\/p>\n

    Description du mod\u00e8le<\/p>\n

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    • Mod\u00e8le de pr\u00e9cision en m\u00e9tal fait \u00e0 la main avec conduite \u00e0 gauche, construit \u00e0 partir de 1 841 pi\u00e8ces individuelles, dont 1 215 en m\u00e9tal<\/li>\n
    • R\u00e9plique authentique et fid\u00e8le de la carrosserie personnalis\u00e9e par le c\u00e9l\u00e8bre carrossier Sergio Scaglietti<\/li>\n
    • Partie avant \u00e9l\u00e9gamment reproduite avec des caches amovibles pour les trois prises d'air<\/li>\n
    • Un bouchon de remplissage de liquide de refroidissement sous un couvercle rabattable dans le capot ; un bouchon de remplissage du r\u00e9servoir d'huile est log\u00e9 sous le c\u00f4t\u00e9 droit de la lunette arri\u00e8re et dispose d'un couvercle ouvrant<\/li>\n
    • Essuie-glaces sophistiqu\u00e9s avec lames en caoutchouc v\u00e9ritable<\/li>\n
    • Capot fonctionnel, \u00e9quip\u00e9 d'une tige de maintien, de loquets fonctionnels \u00e0 d\u00e9verrouillage rapide ainsi que de sangles en cuir et de boucles pour une fixation s\u00fbre.<\/li>\n
    • Portes fonctionnelles avec fen\u00eatres coulissantes<\/li>\n
    • Le couvercle du coffre est dot\u00e9 d'une tige de support et peut \u00eatre ouvert pour r\u00e9v\u00e9ler une roue de secours.<\/li>\n
    • Bouche de remplissage de r\u00e9servoir de carburant arri\u00e8re avec rabat<\/li>\n
    • Roues parfaitement rayonn\u00e9es avec jante en alliage l\u00e9ger, rayons et \u00e9crous en acier inoxydable<\/li>\n
    • Desserrez les \u00e9crous centraux des jantes Borrani (avec un filetage \u00e0 droite et \u00e0 gauche d\u00e9pendant du c\u00f4t\u00e9) pour retirer les roues<\/li>\n
    • Moteur V12 tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9, complet avec toutes les unit\u00e9s, tuyaux et c\u00e2bles<\/li>\n
    • Reproduction fid\u00e8le de l'habitacle et de ses accessoires de course tels que l'arceau de s\u00e9curit\u00e9 et les harnais. Si\u00e8ges recouverts de tissus authentiques et de cuir.<\/li>\n
    • Tableau de bord bien int\u00e9gr\u00e9 avec une gamme compl\u00e8te d'instruments et de commandes sur une surface avec une finition laqu\u00e9e textur\u00e9e.<\/li>\n
    • Ch\u00e2ssis sophistiqu\u00e9 qui r\u00e9v\u00e8le des suspensions avant et arri\u00e8re fid\u00e8lement reproduites, un r\u00e9servoir d'huile pour une lubrification \u00e0 carter sec et un r\u00e9servoir de carburant (tous en acier inoxydable), ainsi qu'un impressionnant silencieux de style course.<\/li>\n
    • Plaque de base amovible en acier inoxydable et finition brillante de haute brillance<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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      Num\u00e9ro d'article : M-259-Schwetzingen<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      M-259 – 2-neuwertig – 850,00 \u20ac<\/p>","protected":false},"featured_media":42779,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[537],"product_cat":[279,18,63,45,21],"product_tag":[152,309],"class_list":["post-12122","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-cmc","product_cat-1-m","product_cat-cmc","product_cat-ferrari","product_cat-neuzugang","product_cat-verfuegbar","product_tag-cmc-ferrari-250-gto","product_tag-cmc-ferrari-250-gto-brandon-wang-m-255-18","pa_automarke-ferrari","pa_decade-1960s","pa_fahrzeugtyp-gt-rennen","pa_farbe-blau","pa_limitiert-ja","pa_massstab-1-18","pa_modelmarke-cmc","pa_modeltyp-alles-zum-oeffnen","pa_modeltyp-fertigmodell","pa_status-beim-hersteller-verfuegbar","pa_verfuegbarkeit-sofort-verfuegbar","pa_zustand_modell-1-brandneu","pa_zustand_verpackung-1-brandneu","first","instock","purchasable","product-type-simple"],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/12122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12122"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/12122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72479,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/12122\/revisions\/72479"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=12122"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=12122"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=12122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}