{"id":19046,"date":"2024-10-09T08:35:30","date_gmt":"2024-10-09T06:35:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mondo-legno.com\/?post_type=product&p=19046"},"modified":"2026-08-06T17:15:23","modified_gmt":"2026-08-06T15:15:23","slug":"cmc-ferrari-250-gto-techno-classica","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/cmc-ferrari-250-gto-techno-classica\/","title":{"rendered":"CMC Ferrari 250 GTO Techno Classica Limited Edition 400 pi\u00e8ces M-272 - 1\/18"},"content":{"rendered":"
\n
\n

CMC Ferrari 250 GTO Techno Classica 2024 Limited Edition 400 pi\u00e8ces M-272<\/h3>\n<\/div>\n

Mod\u00e8le sp\u00e9cial pour le Techno Classica 2024, carrosserie polie recouverte d'un vernis transparent avec une tr\u00e8s belle plaque de base avec le logo Techno Klassica.<\/p>\n

\n
\n

Aucune autre Ferrari n'a exerc\u00e9 une telle fascination que la 250 GTO des ann\u00e9es 1960. Son apparition a donn\u00e9 naissance \u00e0 un classique impressionnant. En raison de ses performances sportives et de son \u00e9l\u00e9gance prononc\u00e9e, la 250 GTO est aujourd'hui sur toutes les l\u00e8vres ou presque, comme si elle \u00e9tait une voiture culte.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

En mars 1961, les gens de Ferrari sont devenus nerveux. La raison en \u00e9tait la pr\u00e9sentation imminente d'une nouvelle Jaguar E-Type au Salon de l'automobile de Gen\u00e8ve. La voiture \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9e comme une concurrente s\u00e9rieuse et Ferrari \u00e9tait tr\u00e8s soucieuse de sa position dominante dans le sport automobile.<\/p>\n

Enzo Ferrari a imm\u00e9diatement agi et a demand\u00e9 \u00e0 Giotto Bizzarrini de construire une nouvelle voiture de la classe GT. Bizzarrini d\u00e9cida de travailler avec la 250GT\/SWB, un mod\u00e8le qui avait fait ses preuves lors de tests rigoureux. Il \u00e9tait tout \u00e0 fait clair que le ch\u00e2ssis ne changerait pratiquement pas, voire pas du tout, tandis que l'empattement resterait le m\u00eame, \u00e0 savoir 2.400 mm. Les principales modifications qui en r\u00e9sultaient concernaient l'essieu arri\u00e8re, l'a\u00e9rodynamique de la carrosserie et le centre de gravit\u00e9. En outre, un train de roues am\u00e9lior\u00e9 a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 disposition.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

La voiture a \u00e9t\u00e9 homologu\u00e9e avec la nouvelle d\u00e9signation de type 250 GTO, le \u201eO\u201c signifiant le mot italien \u201eomologate\u201c (homologu\u00e9, certifi\u00e9). Mais suite \u00e0 un \u201ecoup interne\u201c largement connu contre Enzo Ferrari, plusieurs constructeurs de la GTO, dont Bizzarrini, ont d\u00fb quitter l'entreprise. Son successeur fut Mauro Foghieri, qui se mit au travail avec le carrossier Sergio Scaglietti et acheva le projet de d\u00e9veloppement. La nouvelle GTO disposait d'une carrosserie d'une beaut\u00e9 \u00e0 couper le souffle et fut pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 la presse internationale en f\u00e9vrier 1962 \u00e0 Maranello. Les d\u00e9buts de la GTO en course eurent lieu en 1962 lors des 12 heures de Sebring, aux \u00c9tats-Unis. Son duo de pilotes Phil Hill et Olivier Gendebien a remport\u00e9 la cat\u00e9gorie GT et s'est class\u00e9 deuxi\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral. D\u00e8s lors, la s\u00e9rie de victoires se poursuivit ; Ferrari remporta successivement le championnat des constructeurs en 1962, 1963 et 1964. Au total, 39 voitures GTO ont \u00e9t\u00e9 construites, dont trois avec un moteur de 4 litres.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n

Num\u00e9ro d'article : M-272<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M-272 – 1-brandneu – 690,00 \u20ac inkl. 19% Vat<\/p>","protected":false},"featured_media":46355,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[537],"product_cat":[960,18,63,20,21],"product_tag":[78,152,309],"class_list":["post-19046","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-cmc","product_cat-aktion","product_cat-cmc","product_cat-ferrari","product_cat-titel","product_cat-verfuegbar","product_tag-angebot","product_tag-cmc-ferrari-250-gto","product_tag-cmc-ferrari-250-gto-brandon-wang-m-255-18","pa_automarke-ferrari","pa_decade-1960s","pa_fahrzeugtyp-gt-rennen","pa_farbe-blau","pa_limitiert-ja","pa_massstab-973","pa_modelmarke-cmc","pa_modeltyp-alles-zum-oeffnen","pa_modeltyp-fertigmodell","pa_status-beim-hersteller-verfuegbar","pa_verfuegbarkeit-vorbestellbar","pa_zustand_modell-1-brandneu","pa_zustand_verpackung-1-brandneu","first","outofstock","sale","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"acf":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/19046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19046"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/19046\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=19046"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=19046"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=19046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}