IXO Mercedes 300 SL argent. Mod\u00e8le fini de haute qualit\u00e9 \u00e0 l'\u00e9chelle 1:8<\/p>\n
La Mercedes 300 SL \u00e9tait la voiture la plus rapide de son \u00e9poque. Gr\u00e2ce \u00e0 son design sophistiqu\u00e9 et \u00e0 ses portes papillon, elle est consid\u00e9r\u00e9e comme la premi\u00e8re \u201esuper voiture de sport\u201c au monde.<\/p>\n
D\u00e8s le premier jour, la Mercedes 300 SL est devenue une l\u00e9gende de l'automobile : Gr\u00e2ce \u00e0 son design frappant avec ses spectaculaires portes papillon, mais aussi gr\u00e2ce \u00e0 plusieurs innovations techniques et \u00e0 un moteur hors du commun, elle d\u00e9stabilisait m\u00eame les automobilistes les plus enthousiastes.<\/p>\n
De nombreux fans de la Mercedes 300 SL la consid\u00e9raient comme la premi\u00e8re \u201esupercar\u201c du monde. Elle en avait aussi le prix. Selon Mercedes, 1400 exemplaires ont \u00e9t\u00e9 construits. Chacun d'entre eux a co\u00fbt\u00e9 le prix incroyable de 29 000 marks allemands. En 1954, cette somme permettait d'acheter un yacht plut\u00f4t chic.<\/p>\n
La vitesse de la 300 SL \u00e9tait sans pr\u00e9c\u00e9dent, bien plus \u00e9lev\u00e9e que celle de n'importe quel autre v\u00e9hicule routier : 240 km\/h, alors que la plupart de ses contemporains n'atteignaient que la moiti\u00e9 de cette vitesse.<\/p>\n
Mais pour ce prix, les heureux propri\u00e9taires n'achetaient pas que des performances, car c'\u00e9tait surtout son design qui faisait de la 300 SL un chef-d'\u0153uvre. La voiture \u00e9tait parfaite sous tous les angles, couronn\u00e9e par son m\u00e9lange unique d'exclusivit\u00e9 et de fonctionnalit\u00e9, dont l'\u00e9l\u00e9ment le plus inhabituel \u00e9tait les extraordinaires portes en papillon. Gr\u00e2ce \u00e0 ce design, la 300 SL est devenue la premi\u00e8re voiture de sport produite en s\u00e9rie au monde, avant m\u00eame les Ferrari, Lamborghini et autres.<\/p>\n
D\u00e9tails de votre mod\u00e8le 1\/8 : sous licence officielle Mercedes.<\/p>\n
Mercedes-Benz 300 Sl Coup\u00e9 de 1955.<\/p>\n
- Longueur : 56,5 cm.<\/p>\n
- Les portes papillon, le capot et le couvercle du coffre s'ouvrent et laissent entrevoir un int\u00e9rieur d\u00e9taill\u00e9 et r\u00e9aliste.<\/p>\n
- Les phares s'allument \u00e0 l'aide d'une commande situ\u00e9e sur le tableau de bord.<\/p>\n
- Les feux stop s'allument lorsque la p\u00e9dale de frein est enfonc\u00e9e.<\/p>\n
- La direction fonctionne, les roues avant braquent en suivant le mouvement du volant.<\/p>\n
- Le moteur correspond \u00e0 celui du v\u00e9hicule original.<\/p>\n
\u00c9chelle 1\/8 - Longueur 58 cm - Largeur 23 cm - Hauteur 16 cm - Poids 7,3Kg - Plus de 602 pi\u00e8ces dont 113 en m\u00e9tal - Fonctionnement lumineux<\/p>\n
Donn\u00e9es techniques :<\/p>\n
\u00c9chelle : 1:8
\nlongueur : 56,5 cm
\nlargeur : 23 cm
\nhauteur : 16 cm
\npoids : 7,3 kg
\nPlus de 602 pi\u00e8ces, dont 113 en m\u00e9tal
\nFonction de phare et de feu arri\u00e8re
\nDirection fonctionnelle
\nMoteur d\u00e9taill\u00e9
\nSous licence officielle de Mercedes-Benz<\/p>\n
Num\u00e9ro d'article : IXC.MBC.FK<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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