Amalgame Bentley Blower\u201c - 1930 Le Mans - Birkin & Chassagne 1:18<\/p>\n
Pour beaucoup, la Bentley Blower est la Bentley de course embl\u00e9matique des ann\u00e9es d'avant-guerre. Ironiquement, la 4 \u00bd litres Supercharged a \u00e9t\u00e9 la moins r\u00e9ussie de toutes les Cricklewood Bentley en comp\u00e9tition - et le fondateur W.O. Bentley s'est oppos\u00e9 avec acharnement \u00e0 son d\u00e9veloppement. En 1928, il \u00e9tait clair que le moteur de 4 \u00bd litres \u00e9tait arriv\u00e9 au bout de son d\u00e9veloppement et que la concurrence rattrapait rapidement l'\u00e9cart avec la supr\u00e9matie de Bentley dans la course automobile. W.O. Bentley pensait que la solution \u00e9tait simple : augmenter la puissance du moteur. Cependant, Sir Henry (Tim) Birkin, l'un des Bentley Boys, pr\u00e9f\u00e9rait l'alternative du compresseur, que W.O. consid\u00e9rait comme \u201eune alt\u00e9ration du design du moteur et une atteinte \u00e0 ses performances\u201c. Birkin a convaincu le pr\u00e9sident de Bentley, Woolf Barnato, d'annuler le W.O. et d'approuver le projet. Seuls 55 des 720 Bentley 4\u00bd litres jamais produites entre 1927 et 1931 \u00e9taient des mod\u00e8les \u00e0 soufflerie, mais cela correspondait toujours \u00e0 la quantit\u00e9 minimale de production pour les courses de comp\u00e9tition. Encourag\u00e9e par sa riche h\u00e9riti\u00e8re, l'honorable Dorothy Paget, Birkin a constitu\u00e9 une \u00e9quipe de course \u00e0 partir de quatre \u201eprototypes\u201c modifi\u00e9s (trois voitures de route pour Le Mans et Blower No.1, son original) et a assembl\u00e9 une cinqui\u00e8me voiture \u00e0 partir de pi\u00e8ces de rechange. Les Blower-Bentley de Birkin sont arriv\u00e9es trop tard pour Le Mans en 1929 et seules deux des voitures ont atteint la ligne de d\u00e9part en 1930. Aucune des deux voitures n'a atteint la ligne d'arriv\u00e9e, mais il est g\u00e9n\u00e9ralement admis que Dudley Benjafield et Birkin ont particip\u00e9 en priv\u00e9 \u00e0 la poursuite implacable des Bentley Blowers La Mercedes SSK de Rudolf Caracciola a ouvert la voie de la victoire \u00e0 l'\u00e9quipe d'usine Bentley Speed Six de Barnato et Glen Kidston. Pourtant, nombreux sont ceux qui pensent que l'heure de gloire de la Blower a eu lieu lors du Grand Prix de France 1930 \u00e0 Pau. Au milieu d'un peloton de voitures Bugatti de Grand Prix, Birkin s'est battu avec l'\u00e9norme Bentley pour une h\u00e9ro\u00efque deuxi\u00e8me place, dans ce qui \u00e9tait presque certainement la voiture la plus lourde jamais engag\u00e9e dans une course de Grand Prix, avec plus de deux tonnes.<\/p>\n
Ce mod\u00e8le est une r\u00e9plique parfaite de la Bentley 4\u00bd litres n\u00b0 9 qui a particip\u00e9 aux 24 heures du Mans les 21 et 22 juin 1930. La Bentley n\u00b0 9, pilot\u00e9e par Sir Henry (Tim) Birkin et Jean Chassagne, \u00e9tait engag\u00e9e dans une course \u00e9pique avec ses coll\u00e8gues pilotes de course Bentley Blower, le Dr Dudley Benjafield et Giulio Ramponi, et la Mercedes-Benz SSK pilot\u00e9e par Rudolf Caracciola et Christian Werner. La SSK a d\u00e9marr\u00e9 fort sous un soleil radieux, mais au quatri\u00e8me tour, Birkin \u00e9tait sur les talons de Caracciola dans les virages de Pontlieue. A une vitesse de 195 km\/h, il a d\u00e9pass\u00e9 la Mercedes qui a fortement frein\u00e9 avant le virage Mulsanne. Birkin a poursuivi cette man\u0153uvre et a \u00e9tabli un nouveau record du tour en 6 minutes 48 secondes, mais au tour suivant, la bande de roulement d'un pneu arri\u00e8re s'est d\u00e9tach\u00e9e et il a d\u00fb rentrer au stand. Le changement de roue n'a dur\u00e9 qu'une demi-minute et en seulement cinq tours, Birkin s'est retrouv\u00e9 juste derri\u00e8re la Mercedes. Juste au moment o\u00f9 il d\u00e9passait \u00e0 nouveau Caracciola dans la ligne droite de la Mulsanne, le profil de l'autre pneu s'est d\u00e9grad\u00e9. Bien qu'il soit sorti de la route avec deux roues, Birkin a pu terminer ses d\u00e9passements jusqu'\u00e0 ce que le pneu \u00e9clate \u00e0 Arnage, l'obligeant \u00e0 s'arr\u00eater \u00e0 nouveau au stand. \u00c0 la tomb\u00e9e de la nuit, la voiture de Birkin\/Chassagne se trouvait en septi\u00e8me position apr\u00e8s avoir subi cinq crevaisons individuelles. Mais la pression exerc\u00e9e par le duo sur la Mercedes est vite devenue \u00e9vidente lorsque la SSK est tomb\u00e9e en panne \u00e0 mi-parcours, avec une batterie \u00e0 plat, apr\u00e8s qu'un c\u00e2ble de sa dynamo se soit d\u00e9tach\u00e9. La deuxi\u00e8me moiti\u00e9 de la course s'est transform\u00e9e en un d\u00e9m\u00e9nagement de routine, le brouillard du petit matin et une violente averse ont contribu\u00e9 \u00e0 rendre la course sombre. Peu avant midi, \u00e0 quatre heures de la fin de la course, une bielle de la Bentley Birkin\/Chassagne s'est cass\u00e9e et elle a d\u00fb abandonner. La victoire est revenue \u00e0 l'\u00e9quipe d'usine Bentley Speed Six, compos\u00e9e de Woolf Barnato et Glen Kidston. Le courage et la conduite intr\u00e9pide de Birkin, en particulier sa pression d\u00e9sint\u00e9ress\u00e9e pour forcer Caracciola \u00e0 se soumettre, sont consid\u00e9r\u00e9s comme l'incarnation du v\u00e9ritable esprit de l'\u00e8re de la course vintage et sont largement consid\u00e9r\u00e9s comme la v\u00e9ritable raison pour laquelle Bentley est sortie victorieuse du Mans en 1930.<\/p>\n
Ce mod\u00e8le \u00e0 l'\u00e9chelle a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 et achev\u00e9 \u00e0 la main dans nos ateliers, en collaboration et avec le soutien du fabricant en ce qui concerne les finitions originales, les mat\u00e9riaux, les images d'archives et les dessins. L'utilisation de la CAO originale et un scannage num\u00e9rique extr\u00eamement pr\u00e9cis de la voiture originale nous ont permis de reproduire parfaitement chaque d\u00e9tail \u00e0 l'\u00e9chelle. En outre, le mod\u00e8le prototype a fait l'objet d'un examen d\u00e9taill\u00e9 par les \u00e9quipes d'ing\u00e9nierie et de conception du constructeur afin de garantir une pr\u00e9cision totale de la repr\u00e9sentation.<\/p>\n
La Bentley Blower 1930 Le Mans est limit\u00e9e \u00e0 199 exemplaires seulement.
\nNum\u00e9ro d'article : M5542-1<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
M5542 – 1-brandneu – 1350,00 \u20ac inkl. 19% Vat<\/p>","protected":false},"featured_media":33249,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[864],"product_cat":[286,337,45,21],"product_tag":[288,209,202],"class_list":["post-33248","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-amalgam","product_cat-amalgam","product_cat-bentley","product_cat-neuzugang","product_cat-verfuegbar","product_tag-amalgam","product_tag-ferrari","product_tag-verfuegbar","pa_automarke-bentley","pa_decade-1930s","pa_fahrzeugtyp-cabrio","pa_farbe-rot","pa_limitiert-ja","pa_massstab-1-18","pa_modelmarke-amalgam","pa_modeltyp-fertigmodell","pa_modeltyp-geschlossen","pa_status-beim-hersteller-verfuegbar","pa_verfuegbarkeit-5-tage-lieferzeit","pa_zustand_modell-1-brandneu","pa_zustand_verpackung-1-brandneu","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/33248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/33248\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=33248"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=33248"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=33248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}