Amalgame Porsche 356 A Speedster 1:8<\/p>\n
De nombreuses voitures peuvent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme classiques ou hautement d\u00e9sirables, mais peu ont atteint le statut culte n\u00e9cessaire pour \u00eatre qualifi\u00e9es de l\u00e9gendes. La Porsche 356A Speedster est l'une de ces voitures.<\/p>\n
D'abord produite en Autriche de 1948 \u00e0 1949, puis en Allemagne de 1950 \u00e0 195, la 356 fut la premi\u00e8re voiture de s\u00e9rie de Porsche. Elle a \u00e9t\u00e9 construite sp\u00e9cifiquement en vue de la vitesse et, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 de nombreux autres constructeurs automobiles utilisaient des moteurs plus gros pour augmenter les performances, Porsche s'est concentr\u00e9 sur l'\u00e9quilibre et la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 pour atteindre les m\u00eames objectifs. Son \u00e9l\u00e9gante carrosserie en aluminium a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e \u00e0 la main et p\u00e8se 160 kilogrammes de moins que le coup\u00e9 356. Le coup\u00e9 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour le march\u00e9 am\u00e9ricain et n'a \u00e9t\u00e9 construit que 16 fois. En 1956, Porsche a fait ses d\u00e9buts avec une version r\u00e9vis\u00e9e appel\u00e9e 356A, et m\u00eame si elle ressemblait quelque peu \u00e0 la 356 originale, de nombreuses retouches ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es. Cependant, l'inconv\u00e9nient de la nouvelle 356A, ainsi que de la 356 Coup\u00e9 pr\u00e9c\u00e9dente, \u00e9tait qu'elle \u00e9tait ch\u00e8re.<\/p>\n
Saisissez l'importateur am\u00e9ricain Max Hoffman. C'est lui qui a convaincu Porsche qu'il y avait un march\u00e9 pour leurs voitures en Am\u00e9rique. Il demanda une Porsche bon march\u00e9 avec un \u00e9quipement r\u00e9duit pour moins de 3.000 dollars. \u00c0 l'automne 1954, Porsche produisit une version nettement moins ch\u00e8re, avec le strict n\u00e9cessaire, et pour la premi\u00e8re fois avec \u201eSpeedster\u201c dans le nom du mod\u00e8le. \u201eYears ahead in engineering, miles ahead on the road\u201c \u00e9tait le slogan utilis\u00e9 par Hoffman dans sa campagne publicitaire de lancement pour le magazine Road & Track (1955). La 356 1500 Speedster a rapidement fait sensation dans le monde du sport automobile et est imm\u00e9diatement devenue un succ\u00e8s dans les \u00c9tats c\u00f4tiers ensoleill\u00e9s des \u00c9tats-Unis, o\u00f9 son \u00e9quipement de base et son manque d'\u00e9quipement m\u00e9t\u00e9orologique avanc\u00e9 \u00e9taient plus que convenables et le sont encore aujourd'hui. L'ic\u00f4ne hollywoodienne James Dean poss\u00e9dait \u00e9galement un speedster, ce qui n'a fait que renforcer son image. Parmi les caract\u00e9ristiques les plus remarquables, on trouve un pare-brise profond\u00e9ment d\u00e9coup\u00e9 et arrondi, une carrosserie plus l\u00e9g\u00e8re et une bo\u00eete de vitesses sp\u00e9ciale - sans aucun doute les principales raisons pour lesquelles le speedster \u00e9tait si populaire aupr\u00e8s des pilotes de course. D'autres caract\u00e9ristiques uniques comprenaient des si\u00e8ges baquets et un tableau de bord tr\u00e8s simplifi\u00e9, inspir\u00e9 des voitures de course Porsche Spyder disponibles \u00e0 l'\u00e9poque. L'int\u00e9rieur \u00e9tait aussi simple que possible, avec un grand volant \u00e0 deux branches, trois instruments ronds sur le tableau de bord et seulement une poign\u00e9e de boutons dans tout l'habitacle.<\/p>\n
La 356A Speedster \u00e9tait propuls\u00e9e par un moteur boxer de 1,6 litre, dot\u00e9 d'un arbre \u00e0 cames mont\u00e9 au centre et de soupapes suspendues. La puissance \u00e9tait transmise aux roues arri\u00e8re par une bo\u00eete de vitesses \u00e0 quatre rapports. Bien que ses 60 chevaux ne soient rien compar\u00e9s aux voitures de sport d'aujourd'hui, la 356A Speedster \u00e9tait assez l\u00e9g\u00e8re, avec seulement 1750 livres, et cette puissance \u00e9tait suffisante pour propulser la voiture \u00e0 60 miles par heure en environ 13,9 secondes. Il fallait un peu plus de 19 secondes pour parcourir un quart de mille, tandis que la voiture atteignait sa vitesse maximale \u00e0 seulement 160 km\/h. La vitesse de pointe de la Speedster Speedster \u00e9tait d'environ 20 km\/h.<\/p>\n
La popularit\u00e9 du Speedster n'a fait que cro\u00eetre depuis son lancement dans les ann\u00e9es 1950, et il est devenu ces derni\u00e8res ann\u00e9es un objet d'affection pour diverses entreprises de reproduction. Aux \u00c9tats-Unis, elle co\u00fbtait \u00e0 peine 2 995 dollars am\u00e9ricains \u00e0 sa sortie. Pour acheter un v\u00e9ritable Speedster en parfait \u00e9tat, le prix d\u00e9passerait probablement le demi-million de dollars lors d'une vente aux ench\u00e8res.<\/p>\n
Ce mod\u00e8le fin \u00e0 l'\u00e9chelle 1:8 est une variante de la Type 2 (ou \u201eT2\u201c), qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9e en 1957 pour int\u00e9grer ses syst\u00e8mes d'\u00e9chappement \u00e0 travers les surplombs de pare-chocs arri\u00e8re. La version Speedster offrait quelques diff\u00e9rences notables par rapport \u00e0 ses fr\u00e8res et s\u0153urs coup\u00e9 et cabriolet, avec un pare-brise bas et amovible pour les courses du week-end, des si\u00e8ges baquets fixes et des rideaux lat\u00e9raux au lieu de fen\u00eatres relevables. Le \u201eT2\u201c a \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d'une s\u00e9rie d'am\u00e9liorations au niveau de la bo\u00eete de vitesses, de l'embrayage et de la direction, qui ont rendu la conduite plus facile et plus agr\u00e9able. Ce mod\u00e8le de la Porsche 356A a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 et finalis\u00e9 \u00e0 la main dans nos ateliers, en collaboration et avec le soutien de Porsche en ce qui concerne les peintures, les mat\u00e9riaux, les images d'archives et les dessins d'origine. L'utilisation d'un scannage num\u00e9rique extr\u00eamement pr\u00e9cis de la voiture originale nous a permis de reproduire parfaitement chaque d\u00e9tail \u00e0 l'\u00e9chelle. En outre, elle a \u00e9t\u00e9 soumise \u00e0 un examen d\u00e9taill\u00e9 par les \u00e9quipes d'ing\u00e9nieurs et de designers afin de garantir l'exactitude totale de la repr\u00e9sentation. Chaque mod\u00e8le Amalgam \u00e0 l'\u00e9chelle 1:8 est livr\u00e9 dans un luxueux coffret de pr\u00e9sentation noir et mont\u00e9 sur une base en fibre de carbone ou en cuir, prot\u00e9g\u00e9e par un cache-poussi\u00e8re en acrylique transparent. Le titre du mod\u00e8le, la marque d'origine et le num\u00e9ro d'\u00e9dition sont affich\u00e9s sur des plaquettes en acier inoxydable poli fix\u00e9es \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 avant de la base.
\nNum\u00e9ro d'article : M5756<\/p>\n
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