Amalgame Ferrari Dino 246 GT (1969) | Euro Edition<\/p>\n
La Dino 246 GT est consid\u00e9r\u00e9e comme l'une des plus belles Ferrari de route de tous les temps et \u00e9tait le successeur plus puissant de la 206 GT. Elle \u00e9tait un r\u00e9gal sous tous les angles et sa combinaison de beaut\u00e9, de maniabilit\u00e9, de sonorit\u00e9 du moteur V6, de disposition du moteur central, d'une visibilit\u00e9 exceptionnelle et d'un prix relativement abordable la rendait irr\u00e9sistible. Enzo imaginait la Dino comme une rivale de la nouvelle 911 de Porsche et elle repr\u00e9sentait une v\u00e9ritable d\u00e9claration de la marque italienne en termes de concept et de design, alors qu'elle n'avait auparavant construit que des voitures de sport V12 \u00e0 moteur avant.<\/p>\n
La Dino 206 GT originale a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 1967 avec un moteur V6 de deux litres, avant d'\u00eatre remplac\u00e9e en 1969 par une version plus puissante avec un V6 de 2,4 litres dans la Dino 246. Avec 195 chevaux, la 246 \u00e9tait vive et disposait d'un moteur central \u00e0 l'arri\u00e8re La configuration assurait une direction l\u00e9g\u00e8re et un excellent \u00e9quilibre. Visuellement, la 246 GT \u00e9tait presque identique \u00e0 son successeur, la 206 GT, mais le mat\u00e9riau du bloc moteur est pass\u00e9 de l'aluminium \u00e0 la fonte et l'empattement a \u00e9t\u00e9 allong\u00e9 de 60 mm. Avec la vente de la Dino 246 GT en 1972, Ferrari a essay\u00e9 d'augmenter encore sa popularit\u00e9 en introduisant une version ouverte. Le design conservait les lignes individuelles et attrayantes de la 264 GT, avec l'avantage suppl\u00e9mentaire d'une capote Targa pratique pour la conduite \u00e0 l'ext\u00e9rieur.
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