Mod\u00e8le de collection hautement d\u00e9taill\u00e9 en m\u00e9tal, pi\u00e8ces rapport\u00e9es chrom\u00e9es en grande partie en m\u00e9tal, assembl\u00e9es \u00e0 la main, mat\u00e9riaux conformes \u00e0 l'original, si\u00e8ges en cuir ou rembourr\u00e9s, version d\u00e9taill\u00e9e de l'original, nombreuses fonctions et d\u00e9tails.<\/p>\n
En 1966, Ferrarri a lanc\u00e9 la 275 GTB\/C sur un tout nouveau ch\u00e2ssis, con\u00e7u par Mauro Foghieri pour une voiture de course et de route. Le ch\u00e2ssis de la voiture, baptis\u00e9e Tipo 590A, \u00e9tait plus l\u00e9ger et plus solide que celui de la voiture de s\u00e9rie. Au total, douze 275 GTB\/C Scaglietti Berlinetta Competizione ont \u00e9t\u00e9 construites par le d\u00e9partement course de Ferrari \u00e0 Maranello, avec la carrosserie relativement cossue typique des conceptions de Pininfarina de l'\u00e9poque.<\/p>\n
Afin de cr\u00e9er l'espace n\u00e9cessaire pour les pneus de course (7\u2033 x 15\u2033 \u00e0 l'avant et 7,5\u2033 x 15\u2033 \u00e0 l'arri\u00e8re), les passages de roue sont \u00e9vas\u00e9s, de sorte que la carrosserie de la GTB\/C est plus large que celle d'une GTB de s\u00e9rie normale, notamment \u00e0 l'arri\u00e8re, o\u00f9 les ailes sont plus larges derri\u00e8re les portes. La carrosserie est \u00e9galement recouverte d'une peau en aluminium de 0,028 pouce (0,7112 mm) d'\u00e9paisseur, soit la moiti\u00e9 de l'\u00e9paisseur d'une GTB \u00e0 carrosserie normale.<\/p>\n
Huit des douze GTB\/C construites au total disposent d'une direction \u00e0 gauche et deux d'entre elles, les v\u00e9hicules portant les num\u00e9ros de ch\u00e2ssis 9067 et 9085, sont \u00e9quip\u00e9es de jantes en alliage l\u00e9ger et de pneus Pirelli, comme notre M-210. Pour la premi\u00e8re fois, Ferrari avait utilis\u00e9 une bo\u00eete de vitesses transaxle \u00e0 roulements \u00e0 aiguilles (bo\u00eete de vitesses bloqu\u00e9e avec l'essieu arri\u00e8re). Au lieu d'un ventilateur de refroidissement, l'entr\u00e9e d'air naturelle associ\u00e9e \u00e0 un radiateur d'eau ainsi qu'\u00e0 un radiateur d'huile assurent la puissance de refroidissement n\u00e9cessaire, m\u00eame dans des conditions de course d'endurance.<\/p>\n
Un syst\u00e8me de lubrification \u00e0 carter sec permet de positionner le moteur plus bas et plus en avant afin d'am\u00e9liorer la r\u00e9partition du poids. Un moteur Tipo 213 Competition V-12 de 3.286 cc avec 3 carburateurs Weber 40 DF13 fournit 280 ch \u00e0 7.700 tr\/min. De nombreuses pi\u00e8ces du moteur sont moul\u00e9es en \u00e9lectron, un alliage de magn\u00e9sium, afin de r\u00e9duire le poids.<\/p>\n
L'int\u00e9rieur de la 275 GTB\/C est dot\u00e9 d'entretoises \u00e0 l'arri\u00e8re qui emp\u00eachent la carrosserie en fibre de verre de fl\u00e9chir en cas de choc. Avec un record de course impressionnant sur plusieurs d\u00e9cennies, la 275 GTB\/C restera dans les m\u00e9moires appr\u00e9ci\u00e9es comme l'une des derni\u00e8res v\u00e9ritables voitures de course et de sport routier de Ferrari. Pour de nombreux ferraristes, la 275 GTB\/C n'a rien \u00e0 envier \u00e0 la GTO qui, comme chacun sait, est devenue une valeur s\u00fbre tr\u00e8s recherch\u00e9e.
\nNum\u00e9ro d'article : M-210<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
M-210 – 1-brandneu – anstatt 585,00 \u20ac jetzt 495,00 \u20ac inkl. 19% Vat<\/p>","protected":false},"featured_media":55681,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[537],"product_cat":[960,18,63,20,21],"product_tag":[160,808],"class_list":["post-44854","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-cmc","product_cat-aktion","product_cat-cmc","product_cat-ferrari","product_cat-titel","product_cat-verfuegbar","product_tag-cmc-ferrari-275-gtb-c","product_tag-cmc-ferrari-275-gtb-c-rot","pa_automarke-ferrari","pa_decade-1960s","pa_fahrzeugtyp-gt-rennen","pa_massstab-1-18","pa_modelmarke-cmc","pa_modeltyp-alles-zum-oeffnen","pa_modeltyp-fertigmodell","pa_zustand_modell-1-brandneu","pa_zustand_verpackung-1-brandneu","first","instock","sale","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/44854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/44854\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=44854"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=44854"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=44854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}