Mod\u00e8le de collection de haute qualit\u00e9 \u00e0 l'\u00e9chelle 1:18.<\/p>\n
n vert bordeaux, une couleur introduite pour la premi\u00e8re fois par Renault, cette 904 a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e neuve \u00e0 l'\u00e9quipe Stirling Moss Automobile Racing le 19 f\u00e9vrier 1964. Selon Andr\u00e9 Loubser,
\nCoordinateur VIP de Porsche, Stirling Moss a command\u00e9 la voiture en novembre 1963. Lors d'essais de moteur visant \u00e0 atteindre une puissance nominale de 180 ch, l'un des moteurs s'est dispers\u00e9.
\nmoteurs sont nettement \u00e0 la hausse. On dit que Loubser a demand\u00e9 avec succ\u00e8s de r\u00e9server ce moteur pour la commande S.M.A.R.T. Le moteur 587\/3, #99024 aurait donc \u00e9t\u00e9 achet\u00e9 en
\nLe v\u00e9hicule porte le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis 904-025.<\/p>\n
L'\u00e9quipe S.M.A.R.T. a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1963, apr\u00e8s que Stirling Moss ait fr\u00f4l\u00e9 la mort \u00e0 Goodwood et d\u00e9cid\u00e9 de se retirer de la course automobile. La Porsche 904-025 a \u00e9t\u00e9 la troisi\u00e8me voiture de sport acquise par l'\u00e9quipe, apr\u00e8s une Lotus Elan et une Cortina GT. La 904-025 a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour la premi\u00e8re fois le 30 mars 1964 \u00e0 Goodwood avec John Whitmore au volant dans la Lavant Cup. La course de 80 miles organis\u00e9e par le British Automobile Racing Club a d\u00e9but\u00e9 \u00e0 17h10. 27 voitures \u00e9taient inscrites et 20 voitures ont effectivement pris le d\u00e9part. Sur ces 20 voitures, 18 ont franchi la ligne d'arriv\u00e9e et 17 ont \u00e9t\u00e9 class\u00e9es. Avec sa 904 GTS num\u00e9ro 42, Sir John Whitmore s'est class\u00e9 6e au g\u00e9n\u00e9ral et 3e au classement g\u00e9n\u00e9ral. Peu de temps apr\u00e8s, la voiture a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9e par Hugh Dibley lors d'essais. Bien que les dommages n'aient pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s importants, un ch\u00e2ssis de remplacement a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 en urgence pour des raisons de temps. Le 6 juin 1964, 904-088 a particip\u00e9 aux Player's 200 de la Player's Cup avec le num\u00e9ro de d\u00e9part 3. La voiture s'est class\u00e9e 15e au classement g\u00e9n\u00e9ral et 4e dans sa cat\u00e9gorie. Pour les prochaines 24 heures du Mans 1964, l'\u00e9quipe S.M.A.R.T avait inscrit une 904-088 avec Whitmore\/Dibley\/Casner comme pilotes, mais cela n'a pas eu lieu car la voiture a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truite \u00e0 la fin de l'ann\u00e9e. M-232 – 1-brandneu- anstatt 697,00 \u20ac jetzt 660,00 \u20ac inkl. 19% Vat<\/p>","protected":false},"featured_media":48828,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[537],"product_cat":[18,56,21],"product_tag":[46,265,263],"class_list":["post-45955","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-cmc","product_cat-cmc","product_cat-porsche","product_cat-verfuegbar","product_tag-cmc","product_tag-porsche","product_tag-vorbestellbar","pa_automarke-porsche","pa_decade-1960s","pa_fahrzeugtyp-gt-rennen","pa_massstab-1-18","pa_modelmarke-cmc","pa_modeltyp-alles-zum-oeffnen","pa_modeltyp-fertigmodell","pa_verfuegbarkeit-sofort-verfuegbar","pa_zustand_modell-1-brandneu","pa_zustand_verpackung-1-brandneu","first","instock","sale","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/45955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45955"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/45955\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=45955"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=45955"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=45955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nplace dans la cat\u00e9gorie. Avec le num\u00e9ro de d\u00e9part #26, 904-025 a particip\u00e9 le 2 mai 1964 au \u201e16th Annual International Trophy\u201c dans le cadre du Silverstone International Grand Touring. La course a d\u00e9but\u00e9 \u00e0 10h15 pour une distance de 25 tours. Sur une grille de d\u00e9part de 36 voitures, 31 ont \u00e9t\u00e9 retenues. voitures ont \u00e9t\u00e9 class\u00e9es. Innes Ireland s'est class\u00e9 9e avec sa Porsche 904 num\u00e9ro 26. <\/span>Il s'est class\u00e9 \u00e0 la 2e place du classement g\u00e9n\u00e9ral et \u00e0 la 1re place de la classe GT2.5.<\/p>\n
\nAllemagne a \u00e9t\u00e9 command\u00e9 et mont\u00e9 au lieu de r\u00e9parer le ch\u00e2ssis endommag\u00e9. Le nouveau ch\u00e2ssis 904-088, a \u00e9t\u00e9 dot\u00e9 de l'ancien num\u00e9ro de ch\u00e2ssis 904-025, le ch\u00e2ssis endommag\u00e9 et
\nn'a pas \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 la ferraille. Le nouveau 904-088, alias 904-025-1, \u00e9tait d\u00e9sormais compos\u00e9 d'environ 70 % de pi\u00e8ces de l'ancien 904-
\n025 et a particip\u00e9 aux \u201e1000 km ADAC N\u00fcrburgring\u201c avec la peinture SMART et le num\u00e9ro de d\u00e9part 50. Le r\u00e9sultat, le 31 mai 1964, fut la 9e place au classement g\u00e9n\u00e9ral et la 4e place dans la cat\u00e9gorie.<\/p>\n
\n1967 a \u00e9t\u00e9 irr\u00e9m\u00e9diablement d\u00e9truite selon vactek.tripod.com. Les restes du ch\u00e2ssis 904-025, y compris le cadre et la carrosserie d'origine endommag\u00e9s, ont \u00e9t\u00e9 vendus \u00e0 Theo Geiger, un m\u00e9canicien Porsche. Toutes les pi\u00e8ces se trouvaient encore dans leur premi\u00e8re peinture. Au fil des ans, il s'est constitu\u00e9 une impressionnante collection de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es d'origine et a pr\u00e9vu de reconstruire un jour la voiture. En 2010, Geiger a toutefois vendu la 904-025 \u00e0 Freisinger Motorsport. Aujourd'hui, la 904-025 est la propri\u00e9t\u00e9 d'un fan allemand et a \u00e9t\u00e9 m\u00e9ticuleusement reconstruite pour la course historique par l'\u00e9quipe de Mario Linke.
\nNum\u00e9ro d'article : M-232<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"