Amalgame BUGATTI Type 57SC Atlantic - \u201eLa Voiture Noire\u201c (1936) | Edition limit\u00e9e \u00e0 grande \u00e9chelle 1:8.<\/p>\n
La Type 57SC Atlantic, l'une des voitures Bugatti les plus l\u00e9gendaires des d\u00e9buts de l'\u00e8re Bugatti, se distinguait par ses lignes de coup\u00e9 fluides et sa couture de toit marquante, qui s'\u00e9tendait de l'avant \u00e0 l'arri\u00e8re. Le concept A\u00e9rolithe, con\u00e7u en 1935 et sur lequel \u00e9tait bas\u00e9e la 57SC, utilisait un mat\u00e9riau composite \u00e9lectronique pour ses \u00e9l\u00e9ments de carrosserie. Comme cet alliage \u00e9tait robuste et l\u00e9ger, mais extr\u00eamement inflammable \u00e0 haute temp\u00e9rature, les ing\u00e9nieurs devaient riveter les pi\u00e8ces de l'ext\u00e9rieur. Les mod\u00e8les de s\u00e9rie de la 57SC Atlantic poss\u00e9daient des carrosseries en aluminium sobre, la couture du toit \u00e9tant conserv\u00e9e pour des raisons stylistiques.<\/p>\n
Le nom Atlantic a \u00e9t\u00e9 choisi en l'honneur de l'ami pilote de Jean Bugatti, Jean Mermoz, qui n'est pas revenu d'une travers\u00e9e de l'Atlantique. Le \u201eS\u201c signifiait \u201eSurbaiss\u00e9\u201c, ce qui en soi \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 un exploit, et le \u201eC\u201c signifiait \u201eCompresseur\u201c, un compresseur introduit par Bugatti en r\u00e9ponse \u00e0 la demande des clients pour plus de puissance. Sous le long capot embl\u00e9matique se cachait un cylindre de 3,3 litres en ligne de 197 chevaux, qui permettait au coup\u00e9 d'atteindre une vitesse de pointe de plus de 200 km\/h. Le moteur de la Bugatti \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d'une bo\u00eete \u00e0 vitesses \u00e0 double embrayage et d'une bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage.<\/p>\n
Seuls quatre exemplaires du type 57SC ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s, dont trois ont \u00e9t\u00e9 vendus \u00e0 des clients. Le premier a \u00e9t\u00e9 vendu au banquier britannique Victor Rothschild, le troisi\u00e8me \u00e0 l'homme d'affaires parisien Jacques Holzschuh et le quatri\u00e8me au Britannique R. B. Pope. Tragiquement, l'Atlantic de Holzschuh eut un grave accident et fut enti\u00e8rement d\u00e9truite. Des d\u00e9cennies plus tard, la voiture a \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9e \u00e0 grands frais, bien que le moteur ait \u00e9t\u00e9 irr\u00e9cup\u00e9rable.<\/p>\n
Ce mod\u00e8le est une reproduction fid\u00e8le de la deuxi\u00e8me voiture \u00e0 l'\u00e9chelle 1:8, la l\u00e9gendaire \u201eLa Voiture Noire\u201c. Bugatti \u00e9tait tellement enthousiasm\u00e9 par l'\u00e9l\u00e9gance et le raffinement de sa cr\u00e9ation qu'il fit construire la deuxi\u00e8me Atlantic pour son propre usage. Lorsque la Seconde Guerre mondiale a \u00e9clat\u00e9, La Voiture Noire a \u00e9t\u00e9 mise en s\u00e9curit\u00e9 lorsque les troupes allemandes ont envahi l'Alsace et a \u00e9t\u00e9 perdue \u00e0 jamais. Sa derni\u00e8re mention se trouve sur une liste de v\u00e9hicules qui devaient \u00eatre livr\u00e9s en f\u00e9vrier 1941 \u00e0 la rue Alfred Daney \u00e0 Bordeaux. Sa disparition, il y a plus de 80 ans, reste le plus grand myst\u00e8re de l'histoire l\u00e9gendaire de Bugatti. Aujourd'hui, \u201eLa Voiture Noire\u201c continue \u00e0 vivre comme un mythe.<\/p>\n
Pour la r\u00e9alisation de \u201eLa Voiture Noire\u201c, nous avons utilis\u00e9 notre scan num\u00e9rique de haute pr\u00e9cision du mod\u00e8le RB-Pope, dont l'utilisation nous a \u00e9t\u00e9 aimablement permise par son propri\u00e9taire actuel, Ralph Lauren. En collaboration avec l'historien de l'automobile Bugatti Julius Kruta, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 cette r\u00e9plique \u00e0 l'\u00e9chelle pr\u00e9cise et d\u00e9taill\u00e9e \u00e0 couper le souffle. Sur la base d'images d'archives et de donn\u00e9es 3D de l'un des deux seuls exemplaires confirm\u00e9s de la 57SC Atlantic, il s'agit sans aucun doute de la meilleure r\u00e9f\u00e9rence existante pour le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis 57453. Ce mod\u00e8le raffin\u00e9 a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 et am\u00e9lior\u00e9 \u00e0 la main dans nos ateliers, en \u00e9troite collaboration avec le constructeur pour ce qui est des peintures originales, des mat\u00e9riaux, des images d'archives et des dessins. En outre, le mod\u00e8le prototype a \u00e9t\u00e9 examin\u00e9 en d\u00e9tail par les \u00e9quipes d'ing\u00e9nierie et de conception du constructeur afin de garantir une repr\u00e9sentation absolument exacte.<\/p>\n
La Bugatti 57SC Atlantic \u201aLa Voiture Noire\u2018 est limit\u00e9e \u00e0 seulement 99 exemplaires.<\/p>\n
Num\u00e9ro d'article : M5260<\/p>\n
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