CMC Ferrari 375 MM Spider, red, #546 Limited Edition 1500 pi\u00e8cesMod\u00e8le de collection de haute qualit\u00e9 \u00e0 l'\u00e9chelle 1:18 M-303<\/p>\n
La Ferrari 375 MM Spider est une l\u00e9gende V12 des ann\u00e9es 1950. Construite pour les Mille Miglia avec 340 chevaux et une carrosserie Pinin-Farina, elle fait aujourd'hui partie des classiques les plus exclusifs. Sa puissance et son \u00e9l\u00e9gance en font le r\u00eave de tout collectionneur.<\/p>\n
Le ch\u00e2ssis num\u00e9ro 0360 est pour ainsi dire le premier n\u00e9 : il est issu du ch\u00e2ssis de la F 340.
\net rendue apte \u00e0 la course par une transplantation d'organes du moteur V 12 Lampredi. Malheureusement, le
\nLe ch\u00e2ssis 0360 est un peu l'oiseau de mauvais augure de la famille, car les grands succ\u00e8s n'ont pas \u00e9t\u00e9 au rendez-vous.
\nlui a \u00e9chou\u00e9.
\nLivr\u00e9 en d\u00e9cembre, Piero Scotti s'est tout de suite hiss\u00e9 \u00e0 la premi\u00e8re place des 12 h de Casablanca.
\nDans les ann\u00e9es qui suivirent, Scotti remporta plusieurs concours plut\u00f4t locaux, un succ\u00e8s au Mille
\nMiglia n'a cependant pas eu lieu en raison de pannes.
\nA partir de 1955, la voiture a \u00e9t\u00e9 vendue plusieurs fois, mais n'a plus particip\u00e9 \u00e0 des comp\u00e9titions.
\nApparition . Ce n'est qu'en 1996 que Chassis 360 a \u00e9t\u00e9 repris par Len Rusiewicz chez
\nLes manifestations de voitures anciennes sont \u00e0 nouveau ouvertes au public.
\nEn janvier 2005, Emilio Gnutti a achet\u00e9 la voiture, a conduit quelques \u00e9v\u00e9nements avec elle, puis
\nsur le march\u00e9 libre \u00e0 plusieurs reprises et par diff\u00e9rentes sources, jusqu'\u00e0 ce que finalement
\nLeslie Wexner l'a achet\u00e9 pour 9 millions d'euros et l'a rouvert au public. Peut-\u00eatre
\nChassis 360 est quand m\u00eame un \u201eBest of show\u201c ou une distinction similaire - de pr\u00e9f\u00e9rence
\n\u00e0 l'occasion d'une Mille Miglia.<\/p>\n
Num\u00e9ro d'article : M-303<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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