CMC Ferrari 375 MM Spider, red, #9 Limited Edition 1500 pi\u00e8cesMod\u00e8le de collection de haute qualit\u00e9 \u00e0 l'\u00e9chelle 1:18 M-306<\/p>\n
La CMC Ferrari 375 MM est une l\u00e9gende V12 des ann\u00e9es 1950. Construite pour la Mille Miglia avec 340 CV et une carrosserie Pinin-Farina, elle fait aujourd'hui partie des classiques les plus exclusifs. Sa puissance et son \u00e9l\u00e9gance en font le r\u00eave de tout collectionneur.<\/p>\n
Le ch\u00e2ssis 0382 a commenc\u00e9 sa carri\u00e8re tranquillement sur le stand d'exposition de Cinetti Ferrari au 2nd World Motor Sports Show de New York en janvier 1954. La voiture a ensuite \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e \u00e0 William Spear \u00e0 Palm Beach, puis la tranquillit\u00e9 a disparu. Spear et Jack Rutherford ont couru avec beaucoup de succ\u00e8s jusqu'en f\u00e9vrier 1955, date \u00e0 laquelle la voiture a \u00e9t\u00e9 transmise \u00e0 Duncan Black, qui a \u00e9galement couru avec elle pendant longtemps, jusqu'en ao\u00fbt 1959.
\nLe propri\u00e9taire suivant, le Dr George Burke, a \u00e9galement gard\u00e9 la voiture relativement longtemps jusqu'\u00e0 ce qu'elle soit vendue \u00e0 Colin Crabbe d'Angleterre en mai 71, mais seulement pour cinq jours, apr\u00e8s quoi Joel Finn est devenu le nouveau propri\u00e9taire. La 375 MM n'\u00e9tait probablement pas en tr\u00e8s bon \u00e9tat \u00e0 l'\u00e9poque et Finn l'a achet\u00e9e pour 2 400 USD. Bien qu'aucune r\u00e9novation importante de la voiture n'ait \u00e9t\u00e9 signal\u00e9e l'ann\u00e9e suivante, le prix de vente a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par quatre environ, pay\u00e9 par Ian Gunn. Ce dernier a mis la Ferrari en vente en 1974, au prix annonc\u00e9 de 25 000 USD.
\nApparemment, personne ne l'a achet\u00e9, Gunn est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 en d\u00e9cembre 2008 et c'est Keith Duly qui a propos\u00e9 la voiture \u00e0 la place. Depuis f\u00e9vrier 2010, le ch\u00e2ssis 0382 appartient au Salzbourgeois Andreas Mohringer, qui l'utilise abondamment lors de manifestations de voitures anciennes. D'ailleurs, le ch\u00e2ssis 0382 fait \u00e9galement partie des voitures concern\u00e9es par les diff\u00e9rentes actions de changement d'immatriculation, il a \u00e9t\u00e9 chang\u00e9 plus tard en ch\u00e2ssis num\u00e9ro 0376.<\/p>\n
Le mod\u00e8le repr\u00e9sente l'\u00e9tat de la Ferrari 375 MM telle qu'elle a \u00e9t\u00e9 pilot\u00e9e en 1954 par William Spear lors du Grand Prix de Savanna le 15 mars avec le num\u00e9ro de d\u00e9part 9 ; Spear a obtenu la deuxi\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral et la deuxi\u00e8me place dans le classement de la cat\u00e9gorie. A l'\u00e9poque, le si\u00e8ge du passager \u00e9tait ferm\u00e9 par un cache afin d'am\u00e9liorer l'a\u00e9rodynamisme. Ce cache fait partie de notre livraison, ce qui vous permet de repr\u00e9senter le mod\u00e8le de mani\u00e8re r\u00e9aliste.<\/p>\n
CMC Ferrari 375 MM, Num\u00e9ro d'article : M-306<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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