{"id":71642,"date":"2026-07-15T15:05:51","date_gmt":"2026-07-15T13:05:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.modelcars24.de\/?post_type=product&#038;p=71642"},"modified":"2026-08-18T16:05:17","modified_gmt":"2026-08-18T14:05:17","slug":"amalgam-ferrari-250-gto-1962-edition-limitee-1-8","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/amalgam-ferrari-250-gto-1962-limitierte-auflage-1-8\/","title":{"rendered":"Amalgam Ferrari 250 GTO (1962) | \u00c9dition limit\u00e9e - 1\/8"},"content":{"rendered":"<h2>Amalgam Ferrari 250 GTO (1962) | \u00c9dition limit\u00e9e - 1\/8<\/h2>\n<ul>\n<li>Edition limit\u00e9e \u00e0 199 exemplaires<\/li>\n<li>Les mod\u00e8les personnalis\u00e9s peuvent \u00eatre construits selon les sp\u00e9cifications du propri\u00e9taire.<\/li>\n<li>Chaque mod\u00e8le est construit et assembl\u00e9 \u00e0 la main par une petite \u00e9quipe d'artisans.<\/li>\n<li>Mod\u00e8le \u00e0 l'\u00e9chelle 1:8, plus de 56 cm\/22 pouces de long<\/li>\n<li>Fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux de la plus haute qualit\u00e9<\/li>\n<li>Plus de 4000 heures pour le d\u00e9veloppement du mod\u00e8le<\/li>\n<li>Plus de 400 heures pour la construction de chaque mod\u00e8le<\/li>\n<li>Construit \u00e0 partir de 2 132 pi\u00e8ces de pr\u00e9cision: pi\u00e8ces moul\u00e9es, gravures photo et composants m\u00e9talliques usin\u00e9s CNC<\/li>\n<li>Construits avec nos propres donn\u00e9es CAO, d\u00e9velopp\u00e9es apr\u00e8s le scan du ch\u00e2ssis d'origine 3987GT et avec le soutien des historiens de Ferrari Classiche<\/li>\n<\/ul>\n<p>En tant qu'expression ultime de la lign\u00e9e 250 GT, la Ferrari 250 GTO incarnait la philosophie de Ferrari : atteindre le plus haut niveau de performance et de design. Son charisme l\u00e9gendaire ne lui vient pas seulement de ses innombrables victoires en course, mais aussi de la somme unique de ses composants. Un moteur V12 Columbo de 2\u00a0953 cm\u00b3 associ\u00e9 \u00e0 une nouvelle bo\u00eete de vitesses \u00e0 5 rapports et une carrosserie con\u00e7ue par Sergio Scaglietti sur un ch\u00e2ssis 250 GT ; la 250 GTO repr\u00e9sentait l'apog\u00e9e du d\u00e9veloppement de la 250 GT sous forme de comp\u00e9tition, tout en restant une voiture de route l\u00e9gitime. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, des exemplaires originaux ont battu des records de prix \u00e0 plusieurs reprises. Le ch\u00e2ssis 3413 GT a \u00e9t\u00e9 vendu aux ench\u00e8res en 2018 pour 48,4 millions de dollars, et plus tard la m\u00eame ann\u00e9e, le ch\u00e2ssis 4153 GT a \u00e9t\u00e9 vendu lors d'une transaction priv\u00e9e pour un montant estim\u00e9 \u00e0 70 millions de dollars.<\/p>\n<p>La 250 GTO a \u00e9t\u00e9 construite sur un empattement de 2400 mm et, bien que le ch\u00e2ssis ait \u00e9t\u00e9 construit selon les m\u00eames directives que celui de la 250 GT SWB dont elle \u00e9tait d\u00e9riv\u00e9e, des tubes de plus petit diam\u00e8tre et des renforts suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour une rigidit\u00e9 torsionnelle accrue. Des freins \u00e0 disque ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s aux quatre roues, avec un frein \u00e0 main actionn\u00e9 par c\u00e2ble sur les roues arri\u00e8re. Le moteur V12 de 3 litres \u00e9tait essentiellement un moteur de sp\u00e9cification 250 TR, produisant une puissance de 300 ch, coupl\u00e9 \u00e0 une nouvelle bo\u00eete de vitesses \u00e0 5 rapports enti\u00e8rement synchronis\u00e9e.<\/p>\n<p>Le d\u00e9veloppement pr\u00e9coce de la nouvelle voiture \u00e9tait envelopp\u00e9 de secrets. Giotto Bizzarrini fut charg\u00e9 de d\u00e9velopper une voiture qui pourrait rivaliser et vaincre la Jaguar E-Type. Lors de sa premi\u00e8re apparition \u00e0 Monza en septembre 1961, avant le Grand Prix d'Italie, la 250 GTO re\u00e7ut le surnom de \u201e Il Mostro \u201c (le monstre) en raison de sa carrosserie de prototype grossi\u00e8rement dessin\u00e9e et mal ajust\u00e9e. Lors d'essais, Stirling Moss a r\u00e9alis\u00e9 avec la voiture des chronos bien meilleurs que ceux jamais obtenus avec un ch\u00e2ssis similaire. Plus tard dans l'ann\u00e9e, une \u201e r\u00e9volution de palais \u201c s'ensuivit et Bizzarrini se retrouva seul exclu. Le perfectionnement de la carrosserie de la GTO fut alors confi\u00e9 \u00e0 Sergio Scaglietti, qui cr\u00e9a sa forme d\u00e9finitive. La forme g\u00e9n\u00e9rale des carrosseries en aluminium dessin\u00e9es et construites par Scaglietti fut peu modifi\u00e9e tout au long de la s\u00e9rie de 36 v\u00e9hicules produits en 1962 et 1963. Les trois derniers v\u00e9hicules de la s\u00e9rie, construits en 1964, re\u00e7urent cependant des carrosseries con\u00e7ues par Pininfarina et construites par Scaglietti dans un style tr\u00e8s proche de celui du prototype de voiture de course \u00e0 moteur central 250 LM. Bien que la forme g\u00e9n\u00e9rale de la carrosserie n'ait pas chang\u00e9 de mani\u00e8re significative, il y a eu certainement des diff\u00e9rences de d\u00e9tails tout au long de la production, des perfectionnements \u00e9tant apport\u00e9s pendant toute la dur\u00e9e de fabrication de la voiture.<\/p>\n<p>Le 250 GTO, d\u00e9voil\u00e9 lors de la conf\u00e9rence de presse annuelle de Ferrari avant la saison en janvier 1962, \u00e9tait le seul mod\u00e8le \u00e0 moteur avant d'une gamme de voitures de course \u00e0 moteur central. Les nouveaux propri\u00e9taires devaient non seulement pouvoir se permettre le prix de 18 000 dollars, mais aussi \u00eatre approuv\u00e9s par Enzo Ferrari lui-m\u00eame. Lors de ses d\u00e9buts aux 12 Heures de Sebring, le 250 GTO pilot\u00e9 par Phil Hill et Olivier Gendebien a termin\u00e9 deuxi\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral, derri\u00e8re une Ferrari 250 Testa Rossa. Il a \u00e9galement remport\u00e9 la cat\u00e9gorie GT sans effort, avec six tours d'avance, une performance impressionnante pour ses d\u00e9buts qui laissait pr\u00e9sager une \u00e8re de domination. Ferrari a remport\u00e9 sans effort le championnat international des constructeurs GT en 1962 et 1963. Le 250 GTO a compl\u00e9t\u00e9 le tripl\u00e9 en 1964, avec une marge plus faible de six points, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 seulement mis en concurrence par les AC Cobra comp\u00e9titives de Shelby (dot\u00e9es de moteurs V8 beaucoup plus gros) lors de sa derni\u00e8re ann\u00e9e de comp\u00e9tition.<\/p>\n<p>Parmi les nombreux succ\u00e8s internationaux de la 250 GTO figurent des victoires \u00e0 la Tour de France en 1963 et 1964, portant la s\u00e9rie de victoires de Ferrari \u00e0 neuf ann\u00e9es cons\u00e9cutives ; des victoires de classe GT \u00e0 la Targa Florio en 1962, 1963 et 1964 ; des victoires \u00e0 la Tourist Trophy \u00e0 Goodwood en 1962 et 1963 ; des victoires dans la cat\u00e9gorie GT au Mans en 1962 et 1963, et aux 1000 km du N\u00fcrburgring en 1963 et 1964.<\/p>\n<p>Ce magnifique mod\u00e8le \u00e0 l'\u00e9chelle 1:8 repr\u00e9sente la Ferrari 250 GTO, qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e pour la premi\u00e8re fois au monde lors d'une conf\u00e9rence de presse \u00e0 Maranello en f\u00e9vrier 1962. Ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 \u00e0 la main en utilisant nos propres donn\u00e9es CAO, cr\u00e9\u00e9es en scannant une voiture originale dans les moindres d\u00e9tails. Le prototype r\u00e9sultant a subi un examen rigoureux par Ferrari pour garantir une pr\u00e9cision absolue.<\/p>\n<p>Num\u00e9ro d'article\u00a0: M5344-L54<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1-brandneu &#8211; anstatt 21195,00 \u20ac jetzt 17300,00 \u20ac inkl. 19% Vat<\/p>","protected":false},"featured_media":71651,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[864],"product_cat":[286,63,21],"product_tag":[288,209,202],"class_list":["post-71642","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-amalgam","product_cat-amalgam","product_cat-ferrari","product_cat-verfuegbar","product_tag-amalgam","product_tag-ferrari","product_tag-verfuegbar","pa_automarke-ferrari","pa_decade-2020s","pa_fahrzeugtyp-coupe","pa_massstab-1291","pa_modelmarke-amalgam","pa_modeltyp-alles-zum-oeffnen","pa_modeltyp-fertigmodell","pa_status-beim-hersteller-verfuegbar","pa_verfuegbarkeit-5-tage-lieferzeit","pa_zustand_modell-1-brandneu","pa_zustand_verpackung-1-brandneu","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/71642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/71642\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=71642"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=71642"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelcars24.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=71642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}