CMC Mercedes-Benz W125, GP Donington #2 Lungo - 1/18

Descrizione

CMC Mercedes-Benz W 125, GP Donington 1937, #2 Long Edizione limitata a 1.000 esemplari

La Mercedes-Benz inviò quattro W 125 al GP di Donington del 1937 e Hermann Lang partì in prima fila con il numero di partenza 2. Dopo aver condotto la gara per un po', dovette ritirarsi alcuni giri dopo perché un danno alla sospensione anteriore rendeva impossibile proseguire. Dopo aver condotto la gara per un po', dovette ritirarsi alcuni giri dopo perché i danni alla sospensione anteriore rendevano impossibile continuare. CMC ha riprodotto fedelmente l'auto di Lang in ogni dettaglio e l'ha prodotta in una miniatura in scala 1:18.

• Modello di precisione in metallo assemblato a mano e composto da oltre 900 pezzi singoli
• Carrozzeria stampata autentica e fedele alla scala
• Cofano rimovibile con ganci di chiusura a molla e cinghie di cuoio come blocco supplementare del cofano.
• Riproduzione fedele del motore a 8 cilindri in linea con numerosi dettagli
• Griglia del radiatore realizzata a mano con fili d'acciaio inossidabile e con una rete metallica per radiatori.
• Ruote a raggi rimovibili con cerchi in alluminio e raggi in filo d'acciaio inossidabile laminati a mano con nippli e pneumatici autentici
• Cruscotto in acciaio inox con superficie marmorizzata
• Sedile del pozzetto con rivestimento in tessuto autentico
• Replica dettagliata dei tamburi dei freni con fessure di ventilazione e raffreddamento
• Finitura brillante ad alta lucentezza con numeri iniziali applicati con il processo di tampografia

Storia:

Il Gran Premio di Donington del 2 ottobre in Inghilterra fu l'ultima gara della stagione 1937 e segnò anche la fine della formula 750 kg. Sebbene la gara di Donington Park non facesse parte del Campionato europeo di Gran Premio, fu la prima occasione per il pubblico britannico di vedere dal vivo le vetture della serie Grand Prix.

I marchi dominanti Auto Union e Mercedes-Benz inviarono le loro stelle e i loro migliori veicoli in gara, dando vita a un emozionante duello tra i produttori di successo. Una caratteristica speciale delle auto in gara erano le cinghie di cuoio sul cofano, che gli organizzatori avevano ordinato di montare per evitare che le parti volassero via.

La gara si trasformò in un duello tra il giovane Bernd Rosemeyer, su una Union Type C a sedici cilindri, e il pilota della Mercedes Manfred von Brauchitsch, su una W 125 da 570 CV con motore a otto cilindri sovralimentato. Rosemeyer ebbe la meglio e relegò von Brauchitsch al secondo posto; Rudolf Caracciola, il cui campionato europeo del 1937 era già stato deciso, si classificò terzo. Gli altri due piloti Mercedes, Hermann Lang e l'eroe locale Richard Seaman, non ebbero fortuna in gara e si ritirarono prematuramente rispettivamente per un difetto e un incidente di gara.

La Mercedes-Benz W 125 dimostrò anche a Donington di essere la migliore auto da Gran Premio dell'epoca. Il titolo di campione europeo di Rudolf Caracciola nella stagione 1937 fu una logica conseguenza di questo fatto.
Numero articolo: M-114