Amalgam Ferrari 12Cilindri (2024) | Edizione limitata 1:8 - 1/18

Descrizione

Amalgam Ferrari 12Cilindri (2024) | Edizione limitata 1:8

• Edizione limitata di 199 pezzi
• I modelli personalizzati possono essere costruiti secondo le specifiche dell'armatore
• Modello in edizione limitata, verniciato in Verde Toscana con interni Terra Antica
• Ogni modello è realizzato e assemblato a mano da un piccolo team di artigiani.
• Modello in scala 1:8, lungo oltre 59 cm/23 pollici
• Realizzato con materiali di altissima qualità
• Oltre 3000 ore di sviluppo del modello
• Oltre 300 ore per costruire ogni modello
• Migliaia di pezzi realizzati con precisione: Fusioni, fotoincisioni e componenti metallici lavorati a CNC
• Creati utilizzando i disegni CAD originali Ferrari, i codici di verniciatura e le specifiche dei materiali.

La Ferrari 12Cilindri, la nuova berlinetta a due posti di Maranello alimentata da un motore V12 ad aspirazione naturale montato in posizione anteriore centrale, è la perfetta incarnazione del DNA del Cavallino Rampante, in grado di offrire prestazioni e maneggevolezza impareggiabili con un design sofisticato e scultoreo. La Ferrari 12Cilindri da 830 CV si rivolge agli estimatori del leggendario motore V12 e si ispira alle vetture Ferrari Gran Turismo degli anni Cinquanta e Sessanta. Offre il tipico piacere di guida da corsa abbinato alla versatilità. La 12Cilindri è la naturale evoluzione della filosofia di guida senza compromessi dell'azienda, che ha entusiasmato gli appassionati del „cavallino rampante“ fin da quando il primo motore Ferrari ha varcato i cancelli della fabbrica di Maranello nel 1947. La 12Cilindri è una combinazione senza sforzo di eleganza, versatilità e prestazioni La 12Cilindri continua questa eredità unica e stabilisce nuovi standard in termini di prestazioni, comfort e design.

Design

Con la Ferrari 12Cilindri, Flavio Manzoni e il team di progettazione del Centro Stile Ferrari hanno deciso di cambiare radicalmente i codici stilistici dei precedenti modelli Ferrari V12 con motore anteriore centrale. Le linee pulite dominano la geometria della vettura, enfatizzando i volumi che formano un insieme senza soluzione di continuità. I fianchi ultra-puliti corrono da una scollatura a V lungo tutto il veicolo fino alla parte posteriore. Pur mantenendo la sensualità tipica della Ferrari, i parafanghi sono stati modellati con estrema precisione geometrica: Tutte le linee sono il risultato di intersezioni tra i volumi e si è adottato un approccio più funzionale alla forma, che riflette la nostalgia. Il muscoloso alettone posteriore è imponente, ma anche geometricamente perfettamente controllato. Sull'ala anteriore, questa tensione muscolare si espande leggermente, arrestandosi lungo la fiancata e sottolineando ulteriormente l'estetica monolitica della vettura. La silhouette della 12Cilindri emana sportività e classe: Linee semplici ma armoniose, un dispositivo aerodinamico attivo integrato che garantisce prestazioni ineguagliabili, un cofano che si apre in avanti per rivelare il vano motore e i due doppi terminali di scarico che sono diventati il segno distintivo della 12 by Ferrari.

Motore

Il motore F140HD della Ferrari 12Cilindri è l'ultima evoluzione del leggendario motore V12 che ha gettato le basi della leggenda di Maranello. In questa versione, sprigiona 830 CV e la velocità massima sale a un'esaltante velocità di 9.500 giri/min. È abbinato al cambio a doppia frizione a otto rapporti, che è stato accolto con entusiasmo unanime su altre vetture di questa serie. Il motore presenta componenti e software modificati, alcuni dei quali già adottati nella serie speciale 812 Competizione, e si assicura una posizione di vertice nella sua categoria in termini di prestazioni. Per consentire al V12 di raggiungere un numero di giri così elevato, gli ingegneri hanno lavorato per ridurre il peso e l'inerzia dei componenti del motore, tra cui l'utilizzo di bielle in titanio, pistoni in lega di alluminio più leggeri e l'introduzione di un albero motore ribilanciato. La maggior parte delle modifiche si è concentrata sull'ottimizzazione della coppia erogata in tutte le condizioni operative. Il risultato è un motore con un'esaltante risposta fluida e senza interruzioni, in grado di fornire il picco di potenza alla linea rossa. È stata sviluppata una strategia software innovativa che offre un senso di piacere di guida davvero unico attraverso un crescendo di accelerazione e potenza senza fine e i toni più puri del caratteristico suono Ferrari fino al limitatore.

Telaio e dinamica

La Ferrari 12Cilindri è stata progettata per gli intenditori con una visione molto chiara di quello che è sempre stato il DNA della Ferrari, rendendola davvero un'auto per pochi. Gli ingegneri Ferrari hanno voluto costruire un'auto semplice ed elegante senza compromettere le prestazioni. La 12Cilindri presenta lo sterzo dinamico all'avanguardia della Berlinetta a motore anteriore, compresi elementi ripresi da altre vetture della gamma come la 296 GTB, e dispone del sistema di sterzo indipendente su tutte le ruote (4WS) introdotto per la prima volta sulla serie speciale 812 Competizione. Lo sterzo posteriore presenta caratteristiche meccaniche innovative che migliorano significativamente la precisione del controllo della posizione di ogni singolo attuatore, con un conseguente tempo di risposta dell'asse più rapido e quindi una migliore reattività in curva. La maneggevolezza ottimale è garantita anche da una distribuzione dei pesi quasi ideale, e la reattività della vettura beneficia anche della riduzione di 20 mm del passo rispetto alla 812 Superfast. Il telaio interamente in alluminio della Ferrari 12Cilindri è completamente nuovo: è stata prestata particolare attenzione alla geometria di componenti fusi come i ponti degli ammortizzatori e i montanti A e C, al fine di migliorare la rigidità torsionale e ridurre al contempo il peso. Nella posizione di bassa deportanza, molti elementi sono stati progettati per essere a filo con la carrozzeria, ottimizzando l'aerodinamica del veicolo e mantenendo un design pulito. Nella configurazione ad alta deportanza, invece, il 12Cilindri genera la massima deportanza e garantisce l'equilibrio aerodinamico del veicolo. I requisiti di dissipazione del calore del motore e degli accessori hanno richiesto una riprogettazione dell'intero sistema di raffreddamento del veicolo, che ha portato all'ottimizzazione dell'estrazione del sottoscocca anteriore con ben sette aperture nel paraurti anteriore.

Interno

L'abitacolo della Ferrari 12Cilindri garantisce il massimo comfort per il guidatore e il copilota, anche nei lunghi viaggi: la sensazione di ariosità e spaziosità è ulteriormente accentuata dal tetto in vetro, dai materiali pregiati e dal display centrale che si aggiunge a quello per il guidatore e il copilota un terzo davanti al passeggero. Lo stile degli interni si ispira all'architettura a doppio abitacolo del Cavallino Rampante, utilizzata negli ultimi anni per i modelli Ferrari Roma, Roma Spider e Purosangue. L'abitacolo della 12Cilindri ha una struttura quasi simmetrica, composta da due moduli per il guidatore e il passeggero, che offre un sorprendente standard di comfort e coinvolgimento nell'esperienza di guida.

Questo bellissimo modello in scala 1/8 della Ferrari 12Cilindri, verniciato in Rosso Imola con interni in Blu Sterling, è stato realizzato a mano nelle nostre officine e rifinito utilizzando i dati CAD riservati del team Ferrari Centro Stile, che ci hanno permesso di replicare perfettamente ogni dettaglio in scala. È stata realizzata e finalizzata nelle nostre officine con la collaborazione e il supporto della Ferrari in termini di finiture, materiali, immagini d'archivio e disegni originali. È stata inoltre sottoposta a test dettagliati da parte dei team di ingegneri e progettisti per garantire la totale accuratezza della rappresentazione.

La Ferrari 12Cilindri è limitata a soli 199 esemplari.
Numero articolo: amg-3-1