Amalgam Aston Martin DB5 Vantage 1:8 - 1/8

Descrizione

Amalgam Aston Martin DB5 Vantage 1:8 | Edizione limitata in grande scala 1:8.

• Edizione limitata di 199 pezzi
• I modelli personalizzati possono essere costruiti secondo le specifiche dell'armatore
• Disponibile con verniciatura esterna Silver Birch
• Ogni modello è costruito e assemblato a mano da un piccolo team di artigiani.
• Modello in scala 1:8, lungo oltre 57 cm/22 pollici
• Realizzato con materiali di altissima qualità
• Oltre 5000 ore di sviluppo del modello
• Oltre 500 ore per costruire ogni modello
• Migliaia di pezzi progettati con precisione: Fusioni, fotoincisioni e componenti metallici lavorati CNC
• Costruito utilizzando disegni CAD originali sviluppati a partire da una scansione di un'auto originale
• Immagini d'archivio, codici colore e specifiche dei materiali di Aston Martin

Costruita tra il 1963 e il 1965, la DB5 era visivamente quasi identica alla precedente DB4. Tuttavia, il cambiamento più significativo per la DB5 avvenne sotto il cofano: l'introduzione di un motore sei cilindri in linea ad aspirazione naturale da 3995 cc, che produceva 282 CV e 280 lb ft, con questa potenza accoppiata a un cambio ZF sincronizzato a cinque velocità e a una robusta frizione Borg & Beck alle ruote posteriori. Era la prima volta che questo motore veniva utilizzato da Aston Martin su un'auto stradale, dopo essere stato impiegato per la prima volta sulla Lagonda Rapide (basata sulla DB4 Aston) e sulla Aston Martin DP215, la vettura da corsa di durata di Le Mans del 1963. Le modifiche al telaio comprendono l'introduzione di freni a disco Girling, utilizzati solo sulla DB4 GT, e di cerchi da 15 pollici. Vennero apportate molte altre migliorie, tra cui gli alzacristalli elettrici e i doppi servocomandi idraulici dei freni. All'interno, la nuova vettura era più lussuosa di qualsiasi altra Aston. L'aria condizionata normale era disponibile come optional. Tuttavia, le numerose migliorie apportate alla DB5 comportarono un aumento del peso di oltre 100 kg rispetto all'auto che sostituì, anche se il motore più grande mantenne le cose in ordine e ridusse il tempo da 0 a 60 miglia orarie a circa 8 secondi.

La DB5 è diventata famosa in tutto il mondo quando è stata utilizzata come auto di James Bond nel film „Goldfinger“ e in una serie di film successivi di James Bond, dando vita a una creazione speciale di Aston Martin Works nota come Goldfinger Continuation, costruita nel 2020. L'associazione con James Bond era il sogno di tutti gli esperti di marketing, l'esempio perfetto di product placement che non si è quasi mai verificato: la E-Type di Jaguar era la scelta preferita, ma Jaguar rifiutò la EON e anche il proprietario di Aston Martin, David Brown, era inizialmente riluttante a fornire una DB5. Il resto è storia, e la DB5 di James Bond, carica di gadget e di betulla argentata, divenne un fenomeno immortale dello schermo.
Numero articolo: M6210