Amalgama Bugatti 57SC Atlantic (1938) „The Lord Rotschild“ - 1/8

Descrizione

Amalgam Bugatti 57SC Atlantic (1938) „The Lord Rotschild“ in scala 1:8.

Numero di telaio 57374

Una delle auto più iconiche dell'epoca Bugatti, la Tipo 57SC Atlantic era caratterizzata da linee fluide da coupé e da una marcata cucitura posteriore che andava dalla parte anteriore a quella posteriore della vettura. La concept Aérolithe del 1935, su cui si basava la 57SC, utilizzava un materiale composito di elettroni per i pannelli della carrozzeria. Ciò significava che gli ingegneri dovevano rivettare i pannelli all'esterno, poiché la lega era un materiale resistente e leggero ma estremamente infiammabile alle alte temperature. La serie di produzione della 57SC Atlantics era caratterizzata da una carrozzeria in alluminio semplice, ma le cuciture posteriori erano state mantenute per motivi di stile.

Il nome Atlantic fu scelto in onore del pilota Jean Mermoz, amico di Jean Bugatti, che non fece mai ritorno da un volo nell'Atlantico meridionale. La „S“ stava per „Surbaissé“ („abbassata“), un'impresa di per sé notevole, e la „C“ per „Compresseur“, un compressore che Bugatti introdusse in risposta alla richiesta di maggiori cavalli da parte dei clienti. Sotto l'iconico cofano lungo si nascondeva un motore otto cilindri in linea da 3,3 litri con 197 CV, che garantiva alla coupé una velocità massima di oltre 125 miglia orarie.

Furono prodotte solo quattro Type 57SC, tre delle quali furono vendute a clienti. La prima vettura fu venduta al banchiere britannico Victor Rothschild, la seconda all'uomo d'affari parigino Jacques Holzschuh e la terza al britannico R.B. Pope. L'auto rimanente fu utilizzata dallo stesso Jean Bugatti, ma non si hanno notizie dell'auto dopo il 1938 e la sua ubicazione rimane un mistero. Tragicamente, l'Atlantic di Holzschuh fu coinvolta in un incidente mortale in cui l'auto fu completamente distrutta. Decenni dopo, l'auto fu sottoposta a un accurato restauro, ma non fu possibile salvare il motore.

Questa perfetta replica della Bugatti 57SC Atlantic in scala 1:8 è modellata sul telaio 57374, così come fu originariamente consegnato a Victor Rothschild, 3° Barone Rothschild, nel 1936. Verniciata in grigio-blu metallizzato, la n. 57374 fu costruita senza la specifica „C“. Si ritiene che sia stata equipaggiata con vari componenti del prototipo Aérolithe prima di essere riportata a Molsheim per essere dotata della specifica „C“, come desiderava Lord Rothschild. Continuò a utilizzare l'auto fino al 1941, quando la abbandonò in mezzo a un campo dopo che un compressore difettoso causò l'esplosione del motore. Un meccanico acquistò la 57374 e la riparò prima di venderla a un ricco medico nel 1945. Questo medico portò la 57SC negli Stati Uniti e la vendette all'appassionato di Bugatti Mike Oliver, che, tra le altre cose, la riverniciò in rosso scuro per adeguare l'Atlantic alle normative statunitensi. L'auto tornò a Molshiem nel 1953 per il montaggio del compressore. Nel 1971 l'auto passò per un totale di 59.000 dollari al collezionista Peter Williamson, che la utilizzò attivamente per i successivi 32 anni. L'ha riportata alle condizioni originali e l'ha esposta al Concorso d'Eleganza di Pebble Beach nel 2003, dove ha vinto il premio „Best of Show“. La 57374 è rimasta nella famiglia Williamson fino al 2010, quando è stata venduta per non meno di 30 milioni di dollari al collezionista Peter Mullin, che oggi la espone nella sua collezione di capolavori francesi al Mullin Automotive Museum di Oxnard, in California.

Il modello R.B. Pope è ora in possesso di Ralph Lauren, che ci ha gentilmente concesso di utilizzare la nostra scansione digitale estremamente accurata sulla sua auto originale, permettendoci di replicare perfettamente ogni dettaglio in scala con l'ulteriore assistenza dello storico automobilistico di Bugatti Julius Kruta. Questo modello in scala è stato realizzato e finalizzato a mano nei nostri laboratori con la collaborazione e il supporto del costruttore in termini di finiture, materiali, immagini d'archivio e disegni originali. Inoltre, il modello prototipo è stato sottoposto a un esame dettagliato da parte dei team di ingegneri e progettisti del costruttore per garantire la completa accuratezza della rappresentazione.

La Bugatti 57SC Atlantic „The Lord Rothschild“ è limitata a soli 99 esemplari.
Numero articolo: M5260

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