Amalgam Ferrari LaFerrari Rosso 1:8 - 1/8

Descrizione

Amalgam Ferrari LaFerrari Red 1:8. modello da collezione di alta qualità in scala 1:8

• Edizione limitata di 499 pezzi
• I modelli personalizzati possono essere costruiti secondo le specifiche dell'armatore
• Ogni modello è costruito a mano e assemblato da un piccolo team di artigiani.
• Modello in scala 1:8, lungo oltre 58 cm/23 pollici
• Realizzato con materiali di altissima qualità
• Oltre 3000 ore per sviluppare il modello
• Oltre 300 ore per costruire ogni modello
• Migliaia di pezzi progettati con precisione: Fusioni, fotoincisioni e componenti metallici lavorati CNC
• Costruito utilizzando i disegni CAD originali Ferrari, i codici colore e le specifiche dei materiali.

LaFerrari, la prima vettura di serie Ferrari ad essere dotata di un sistema ibrido, è stato il progetto più ambizioso di Maranello fino ad oggi e ha spinto i confini della tecnologia delle vetture stradali. „LaFerrari ha rappresentato la migliore espressione dell'abilità tecnica della Ferrari sia nel settore GT che in quello della Formula 1, vantando le prestazioni più estreme mai raggiunte da una Ferrari omologata per uso stradale, e il suo impatto è ancora oggi percepibile nel resto della gamma Ferrari. Prodotta per soli 499 clienti molto esigenti, LaFerrari segue le famose orme dei suoi predecessori in edizione limitata - la 288 GTO, la F40, la F50 e la Enzo - e ricorda fortemente le grandi Ferrari del passato, tra cui la 330 P4 e la 312P.

Il sistema ibrido di derivazione F1, noto come sistema HY-KERS, combinava perfettamente prestazioni estreme con la massima efficienza ed era più avanzato e complesso del sistema KERS utilizzato dalle vetture di Formula 1 della Scuderia. Il motore a combustione V12 da 6,3 litri ad aspirazione naturale, già l'incarnazione più potente del classico V12 Ferrari fino ad oggi, è stato abbinato a un motore elettrico da 150 CV per produrre una potenza sbalorditiva di 960 CV. Questo motore elettrico fornisce una potenza ininterrotta in tutto l'arco di giri e un picco di coppia massima di oltre 900 Nm. Il gruppo propulsore combinato è stato progettato per fornire la massima potenza costante durante la guida, il che significa che non è stato necessario attivare una modalità elettrica separata. Al contrario, le unità a combustione ed elettriche hanno lavorato sempre in perfetta armonia, con l'energia raccolta attraverso una serie di sistemi, tra cui la frenata e il controllo della trazione, e immagazzinata in un pacco batterie da 132 libbre. Questo sistema ibrido ha accelerato LaFerrari a 200 km/h in meno di sette secondi e ha raggiunto una velocità massima di 349 km/h, rendendola la Ferrari stradale più veloce nella storia del marchio. Il cambio F1 a doppia frizione a sette rapporti è stato accoppiato al motore elettrico e un motore elettrico supplementare ha sostituito l'alternatore convenzionale, risparmiando peso e riducendo le dimensioni dell'unità.

L'architettura de LaFerrari ha rappresentato l'apice dell'innovazione, anche per gli standard leggendari della Ferrari. Gli ingegneri di Maranello hanno ottenuto una migliore efficienza aerodinamica, una distribuzione ideale del peso e un baricentro più basso, il tutto in una carrozzeria elegante realizzata con quattro diversi tipi di fibra di carbonio. La carrozzeria curva, progettata interamente in casa da Flavio Manzoni, capo designer della Ferrari, incorporava tecnologia aerodinamica e molti elementi stilistici chiaramente ispirati al programma Ferrari di Formula 1, come lo splitter anteriore, e alle vetture da competizione GT, come lo spoiler posteriore e i fendinebbia. L'alettone posteriore e il sottoscocca erano componenti chiave del pacchetto di aerodinamica attiva, che si dispiegava e si ritraeva in risposta alla velocità del veicolo, alla frenata, alla posizione dell'acceleratore e all'angolo di sterzata.

Questo raffinato modello in scala 1:18 della Ferrari LaFerrari è stato realizzato e rifinito a mano nei nostri laboratori utilizzando il CAD direttamente dall'ufficio progettazione della Ferrari, consentendoci di replicare perfettamente ogni dettaglio in scala. Infine, il modello prototipo è stato sottoposto a test dettagliati da parte dei team di progettazione e ingegneria della Ferrari per garantire la completa accuratezza della rappresentazione.

Numero articolo: M5712

1-nuovo di zecca