BBR Ferrari 360 Modena Spider Cambio automatico – Nero Lucido | 1:18

Al Salone dell'automobile di Ginevra nel 2000 debuttò la ventesima cabriolet stradale di Maranello. Nonostante il motore V8 visibilmente posizionato nella parte posteriore, gli ingegneri costruirono una capote completamente retrattile e automatica. L'efficienza aerodinamica fu realizzata attraverso aperture per i radiatori separate che convogliano il flusso d'aria appositamente sotto il pianale del veicolo fino ai diffusori posteriori.

Due roll bar integrati dietro i poggiatesta servono alla sicurezza strutturale degli occupanti. Una delle innovazioni tecniche centrali della serie fu l'uso dell'alluminio come materiale portante per il telaio. Questo modello da collezione riproduce in modo preciso e fedele all'originale le caratteristiche distintive del design e i dettagli tecnici.