BBR Ferrari 360 Modena Spider Cambio manuale – Giallo Modena | 1:18

Con la presentazione al Salone di Ginevra nel 2000, il produttore italiano ha introdotto il suo ventesimo modello stradale a cielo aperto. Nonostante il motore V8 posizionato visibilmente posteriormente, gli ingegneri sono riusciti a integrare una capote completamente automatica e completamente retrattile nella linea della carrozzeria.

L'efficienza aerodinamica del veicolo è ottimizzata da doppie prese d'aria separate. Questa speciale costruzione dirige il flusso d'aria in modo mirato sotto il telaio fino ai diffusori posteriori. Per un elevato livello di sicurezza sono previste due robuste gabbie di protezione, che rinforzano i poggiatesta. Un'importante innovazione tecnica di questa serie di modelli è stata inoltre l'impiego coerente dell'alluminio come materiale strutturale per il telaio.