BBR Ferrari 360 Modena Spider Manuale – Rossa | 1:18

Al Salone dell'Auto di Ginevra nel 2000, al pubblico è stato presentato il ventesimo cabriolet omologato per la circolazione su strada del tradizionale produttore italiano. Nonostante il posizionamento del motore V8 centrale a vista, gli ingegneri sono riusciti a integrare nel complesso schema del veicolo una capote automatica completamente retrattile.

L'efficienza aerodinamica del veicolo è garantita dalle distintive prese d'aria separate sul frontale. Questa struttura dirige il flusso d'aria in modo mirato sotto il veicolo, conducendolo fino ai diffusori posteriori. Per l'integrità strutturale e la sicurezza degli occupanti sono presenti due massicci roll-bar dietro i poggiatesta. Inoltre, questa serie segna l'uso innovativo dell'alluminio come materiale primario per il telaio, riducendo sia il peso che aumentando la rigidità torsionale. Il modello da collezione qui presente riproduce fedelmente e in scala la versione specifica con cambio manuale classico.