BBR Ferrari 849 Testarossa Spider Versione Stampa – Giallo Modena | 1:18

Die offene Ausführung dieses modernen Sportwagens verfügt über ein versenkbares Hardtop (RHT), dessen Mechanismus einen vollständigen Schließ- oder Öffnungsvorgang in exakt 14 Sekunden ermöglicht. Das aerodynamische Konzept umfasst ein integriertes Windschott-System, welches den einströmenden Fahrtwind gezielt teilt und in zwei tieferliegende Lufteinlässe im Bodenbereich der Sitze leitet.

Die im Jahr 2025 vorgestellte Baureihe zitiert mit ihrer Namensgebung bewusst die 1956 präsentierte 500 TR, bei der dieser Begriff ursprünglich die charakteristisch rot lackierten Zylinderköpfe beschrieb. Das äußere Erscheinungsbild vereint markante Linien, die an die Sportprototypen der 1970er Jahre angelehnt sind, mit hochmoderner Aerodynamik. Die Frontpartie wird durch eine brückenartige Struktur zwischen den Scheinwerfern definiert – ein stilistisches Element, das sich in die Designsprache aktueller Modelle wie dem 12Cilindri und dem F80 einfügt. Die Türen sind so konstruiert, dass sie als direkte Luftführungskanäle für die Motorkühlung dienen. Am Heck strukturieren zwei Finnen, inspiriert vom historischen 512 S, ein eigenständiges und patentiertes aerodynamisches Leitsystem. Als direkter technologischer Nachfolger des SF90 Stradale nutzt das Fahrzeug einen Plug-in-Hybrid-Antrieb, der einen V8-Biturbomotor präzise mit drei Elektromotoren koppelt.