CMC Auto Union Tipo D, 1938/39, GP Francia 1939, partenza n. 12 - 1/18

• 44 rivetti più grandi e 100 più piccoli (diametro 0,75-0,9 mm) sono stati fissati singolarmente con una pinzetta.
• Replica dettagliata del motore a 12 cilindri a V
• 12 Tubi di scarico in metallo
• Cuffia rimovibile, fissata con tiretti in vera gomma
• La griglia del radiatore è composta da 16 fili d'acciaio saldati a mano.
• Ruote a raggi con 30 fili d'acciaio assemblati a mano
• Il montaggio del cofano è composto da 32 parti individuali
• Sedile del conducente rivestito in tessuto
• Parabrezza conducente mobile
• Telaio tubolare e assale posteriore De-Dion con albero di trasmissione a doppio snodo
• 36 cavi e varie linee di alimentazione

La battaglia degli eterni rivali tra Mercedes-Benz e Auto Union continuò nel 1939. Il 12 cilindri Auto Union (Tipo D) era ormai diventato il pari della Mercedes. Il Gran Premio di Francia del 9 luglio 1939 vide un'altra prova di forza. La Mercedes schierò 3 vetture con i piloti Caracciola, Lang e von Brauchitsch. L'Auto Union era rappresentata da 4 vetture con i piloti Nuvolari, Stuck, H.P. Müller e Georg „Schorsch“ Meier, che sostituì con breve preavviso l'indisposto Hasse.
La gara fu un enorme successo per l'Auto Union e si concluse con un disastro per la Mercedes, con il ritiro prematuro di tutte e tre le vetture. H.P. Müller, con il numero di partenza 12, tagliò il traguardo come vincitore con un nuovo tempo record di 2 ore 21 minuti e 11 secondi e una velocità media di 169,38 km/h, vincendo il suo primo Gran Premio in questa gara. Il suo nuovo compagno di squadra, il pilota motociclistico „Schorsch“ Meier, già molto conosciuto all'epoca, ottenne un acclamato secondo posto. Questo risultato fu ancora più notevole dopo che l'auto di Meier prese improvvisamente fuoco durante una sosta ai box al 23° giro a causa di una fuoriuscita di benzina e Meier dovette terminare la gara con lievi ustioni. Il suo compagno di squadra Georg „Schorsch“ Meier si è piazzato al secondo posto con la vettura n. 14 (modello M-090), assicurando una magnifica doppia vittoria al marchio dei quattro anelli.
Con questa doppietta, Auto Union è riuscita a vendicarsi della sconfitta subita dalla Mercedes lo scorso anno.
CMC ha riprodotto le due vetture prime classificate in un'edizione limitata di 1500 esemplari ciascuna.