CMC Bugatti 57 SC Corsica non verniciata - 1/18

La Corsica, nella sua versione non verniciata, esibisce un fascino semplicemente impressionante.
Il volgo usa spesso l'espressione „la vernice è andata“ per esprimere che ciò che emerge di sotto non è sempre delle migliori.
CMC non deve preoccuparsi a questo proposito. Tutto ciò che emerge dal Corsica è un'onesta e tradizionale maestria artigianale. I componenti CMC sono realizzati con materiali solidi. Oltre al materiale di base in lega di zinco pressofuso, CMC lavora metalli non ferrosi come rame e ottone, o anche acciaio inossidabile sotto forma di cofani, lamiera di fondo, parti di copertura, finiture e altre parti. Inoltre, sul modello sopra menzionato troverete vera pelle (sedili, rivestimento interno delle portiere), gomma di alta qualità (pneumatici), alluminio e filo di acciaio inossidabile (cerchi/raggi), nonché tessuti per pavimenti.
Naturalmente, anche con CMC non si può fare a meno delle materie plastiche, che vengono lavorate in quantità limitata e di alta qualità, soprattutto nei componenti della catena cinematica.

Dettagli del modello di auto:

• Modello di precisione in metallo assemblato a mano, composto da circa 1780 parti.
• Verniciatura di alta qualità con lucentezza brillante
• Carrozzeria stampata autentica e in scala reale del veicolo attuale (John Mozart) con linee eleganti
• Rappresentazione prototipale dell'imponente sezione anteriore del veicolo con i fari esteticamente integrati
• Ruote a raggi perfette e serrature centrali a doppio battente con filettatura destra/sinistra per lo smontaggio delle ruote.
• Cruscotto finemente realizzato con tutti gli strumenti di visualizzazione e gli interruttori di comando
• Motore a 8 cilindri in linea altamente dettagliato con tutte le unità aggiuntive e tubature/cablaggi completi
• Montaggio a pavimento elaborato con rappresentazione del sistema di scarico in acciaio inox
• Telaio del veicolo progettato con precisione come struttura metallica
• Il cofano a doppia ala può essere aperto con possibilità di stoccaggio su perni metallici appositamente progettati
• Porte del conducente e del passeggero mobili e incernierate su cerniere finemente modellate
• Il bagagliaio con serratura contiene un cric, una pompa d'aria, una pistola per ingrassaggio, scatole di pezzi e set di attrezzi in miniatura.

Descrizione del veicolo originale: il colonnello Godfrey Giles, un inglese, acquistò un telaio Bugatti 57 S nel 1937 per farci costruire una roadster. Suo fratello, Eric Giles, si occupò dello sviluppo del design della carrozzeria e il carrozziere inglese Corsica realizzò la carrozzeria secondo questi progetti. Il risultato fu una roadster di ammaliante bellezza, che fu immatricolata con la targa GU7 nel 1938.
A causa di successivi problemi al motore, come rimedio fu montato un compressore e dei pistoni modificati. Questo portò alla nuova denominazione 57 SC (C = Compresseur).
Nel 1985, il veicolo è entrato in possesso del noto collezionista di auto d'epoca John Mozart della California. Alla fine del 1995, John Mozart fece restaurare completamente il veicolo. Il risultato fu una roadster splendidamente restaurata in blu scuro nella collezione di Mozart, che vinse l'ambito titolo di „Best of Show“ al Pebble Beach Concours del 1998.