CMC Ferrari 250 GTO David Piper #153 M-250, 4a OA, 1962 Tour de France Telaio 3767GT, Edizione Limitata 2200 - 1/18

• Modello di precisione in metallo assemblato a mano come modello con guida a destra composto da 1.863 parti, di cui 1.223 solo in metallo
• Cofano pieghevole con barra di supporto e funzionali chiusure rapide con protezione in pelle per la cinghia
• Porte funzionali con finestre scorrevoli mobili
• Coperchio del bagagliaio con barra di supporto e ruota di scorta
• Bocchettone di riempimento del serbatoio posteriore con tappo apribile
• Ruote a raggi dal design perfetto e bloccaggi centrali Borrani a vite con filettatura destra/sinistra
• Motore V-12 altamente dettagliato con unità aggiuntive e passaggio dei cavi / cablaggio
• Interno del veicolo prototipico con gabbia di sicurezza e cinture di sicurezza. Sedili con bordi in pelle e rivestimento in tessuto
• Cruscotto coerente
• Replica esatta dell'assemblaggio del pavimento. Sospensioni anteriori e posteriori perfette. Serbatoio dell'olio e della benzina in lamiera d'acciaio inox. Sistema di scarico da corsa
• Piastra di base in acciaio inox svitabile

Il telaio 3767GT, verniciato in verde BP, apparteneva originariamente a David Piper, pilota di Formula 1 e Formula 2. Quando non era più interessato alle monoposto, decise di entrare nella classe sportiva nel 1962 con la 250 GTO. Quando non fu più interessato alle monoposto, decise di entrare nella classe delle auto sportive nel 1962 con la 250 GTO. Alla fine dell'anno, ottenne vittorie assolute alla 9 Ore di Kyalami e al Gran Premio dell'Angola. All'inizio della stagione successiva, l'auto fu venduta negli Stati Uniti, anche se Piper continuò a correre occasionalmente con il nuovo proprietario Ed Cantrell. Dopo la Nassau Speed Week del 1964, la vettura cessò di partecipare alle gare contemporanee e fu acquistata dall'attuale proprietario nel 1974. Negli ultimi anni ha partecipato regolarmente alle gare di Goodwood.
La rinascita nel processo.
CMC replica questa 250 GTO con l'inconfondibile livrea BP. Ecco come appariva il telaio 3767GT quando David Piper e Dan Margulies lo portarono al 4° posto assoluto nel Tour de France del 15 settembre 1962 con il numero di partenza #153.