Descrizione
CMC Ferrari D50, 1956 GP Francia #14 Collins Edizione limitata a 1.500 esemplari
Dopo che la Lancia aveva consegnato il progetto della D50 a Enzo Ferrari e la Scuderia era stata intensamente coinvolta nell'ulteriore sviluppo di questa vettura da Gran Premio, le premesse per una stagione agonistica di successo nel 1956 erano state poste. In Francia, Peter Collins vinse il suo secondo Gran Premio con un margine sottilissimo davanti a Eugenio Castellotti e Jean Behra. Anche qui a Reims la Ferrari D50 si dimostrò superiore. La Vanwall mostrò il suo potenziale, ma si ritirò a fine gara per problemi tecnici.
- Modello di precisione in metallo assemblato a mano da 1161 parti.
- Cofano rimovibile e bloccabile
- Sportello di ventilazione mobile per il vano piedi del conducente
- Riproduzione fedele all'originale del motore a 8 cilindri 90°V con tutti i componenti del motore.
- Unità di fissaggio e posa/cablaggio completo dei cavi
- Tubi di scarico come terminali laterali in design metallico
- Assale anteriore a quadrilatero metallico con ammortizzatori e balestre trasversali
- Assale posteriore metallico DeDion con puntoni e ammortizzatori a trazione e balestra trasversale
- Griglia del radiatore in acciaio inox realizzata a mano
- Radiatore dell'olio tubolare davanti al radiatore dell'acqua
- Riproduzione dettagliata dell'impianto di raffreddamento e dei condotti dell'olio e del carburante
- Tappo di rifornimento carburante mobile, tappo di rifornimento olio mobile
- Abitacolo con sedile di guida e poggiatesta rivestiti in pelle
- Ruote a raggi dal design perfetto, con raggi in filo d'acciaio inossidabile disegnati e nippati a mano e montati su cerchi in alluminio.
- Serrature centrali originali con filettatura destra/sinistra
- Vernice brillante nel colore originale
- Numeri iniziali applicati con un elaborato processo di tampografia
Accessorio speciale: carrello di avviamento a batteria con unità di avviamento esterna separata
Numero articolo: M-182




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