Descrizione
CMC Buch Luxusausgabe mit CMC-Modell 1:18 – Das Uhlenhaut-Coupé – 1/18
Das wertvollste Auto der Welt. Mercedes-Benz 300 SLR
von René Staud, Jürgen Lewandowski, Markus Bolsinger, Gerhard Heidbrink
Luxus trifft Luxus: Sonderausgabe zu „Das Uhlenhaut-Coupé“
Die Schlagzeile ging 2022 durch alle Medien: Ein Mercedes 300 SLR, bekannt als das „Uhlenhaut-Coupé“, wurde für 135 Millionen Euro versteigert und ist damit das wertvollste Auto der Welt. Weltweit gibt es lediglich zwei Exemplare des durch Rudolf Uhlenhaut im Jahr 1955 berühmt gewordenen Coupés, das andere ist im Mercedes-Benz-Museum zu besichtigen. Legendär wurde der Wagen dadurch, dass er überragende Fahrleistungen bot, es aber nie zum geplanten Renneinsatz kam.
Stattdessen nutzte Uhlenhaut eins der Autos als Dienstwagen und legte die 220 Kilometer zwischen Stuttgart und München angeblich in nur einer Stunde zurück – Kunststück, bei einer Motorleistung von 300 PS bei knapp einer Tonne Leergewicht. Auch heute noch sind die Eckdaten dieses frühen „Hypercars“ beeindruckend. Im vorliegenden großformatigen Prachtband werden alle Facetten des 300 SLR beleuchtet, angefangen mit den exquisiten Fotografien von René Staud und Markus Bolsinger, abgerundet mit den kenntnisreichen Texten von Jürgen Lewandowski und Gerhard Heidbrink.
- Alle Daten und Fakten zum teuersten Auto der Welt
- Großformatiges Coffee-Table-Book
- Bestechende Fotos von Top-Fotografen
Vier Markenkenner vereint liefern das ultimative Buch zur ultimativen Rennwagen-Legende!
Diese Luxus-Ausgabe bietet darüber hinaus:
- Limitiertes Die-Cast-Metallmodell des 300 SLR im Maßstab 1:18 von CMC
- Handschuhe und Öffner für Hauben und Türen
- Aufwendig gestaltete Aufbewahrungs- und Präsentationsbox
- Ein Exemplar des Bildbandes mit exklusivem Umschlag
- Auflage: 1. Auflage 2024
- Lingua: tedesco
- Bibliografische Angaben: Buch mit Modell in Holzbox
- ISBN: 978-3-667-12955-0
- Seiten: 246
- Fotos und Abbildungen: 175
Details zum Modell (CMC M-076):
- La struttura del tetto della coupé ricorda la cabina di pilotaggio di un pilota. I sedili sono rivestiti in tessuto a scacchi.
- L'interno è fedelmente rivestito in pelle rossa.
- La cabina di pilotaggio contiene una strumentazione completa, compresi tutti i comandi come interruttori e leve.
- Dettagli fedeli all'originale
- Nel bagagliaio sono presenti due ruote di scorta rimovibili, abbinate alle dimensioni delle ruote anteriori e posteriori.
- I tubi laterali che sporgono dalle aperture di ventilazione sono in acciaio inox. Lo sportello di manutenzione del motore può essere rimosso. È tenuto in posizione da piccoli magneti
- Motore a otto cilindri in linea altamente dettagliato in posizione di montaggio inclinata, con tutte le unità aggiuntive e le tubature e i cablaggi completi
- Barra di supporto per il fissaggio del cofano aperto
- Finestre di ventilazione a cerniera integrate nei finestrini laterali
- Ruote a raggi con cerchi in alluminio e raggi in filo d'acciaio inox disegnati a mano con nippli
- Presa d'aria coperta da griglia di protezione in metallo filigranato per la ventilazione del motore
- I blocchi centrali a tre ali consentono di rimuovere le ruote. La geometria delle ali è adattata alla fiancata del veicolo.
- Sezione posteriore di successo con stella Mercedes, scritta 300 SLR e targhetta D
Caratteristica speciale:
- Sportello rimovibile per la manutenzione del motore destro. L'aletta è inclusa nella confezione e può essere montata con l'adesivo magnetico.
- Finestrini di ventilazione incernierati, integrati nei finestrini laterali (vedi istruzioni per l'uso)
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