CMC Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet, soft top funzionante - 1/18

Descrizione

CMC Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet con capote funzionante.

La Mercedes-Benz 600, conosciuta internamente anche come W100, è stata la vettura di Stato e di rappresentanza di Daimler-Benz negli anni Sessanta e Settanta. Questo elegante veicolo di lusso assoluto è stato utilizzato in tutto il mondo ed è stato sinonimo di massima perfezione, tecnologia di alto livello, comfort, esclusività e unicità. La versione Pullman era ed è tuttora la più grande autovettura del dopoguerra.

Quando la Mercedes-Benz 600, conosciuta internamente come serie W 100, fu presentata al Salone Internazionale dell'Automobile (IAA) di Francoforte sul Meno nel 1963, lasciò gli esperti con il fiato sospeso. Il compito di sviluppare un'auto che andasse ben oltre le possibilità tecniche dell'epoca. Il motto di Mercedes-Benz all'epoca, forse ancor più di oggi, era: il meglio o niente. L'auto non solo era assolutamente unica in termini tecnici, ma, nonostante le dimensioni e il peso, era anche la berlina di serie più veloce al mondo in quel momento.

Nei documenti di vendita, la vettura veniva chiamata „La Grande Mercedes“, un riferimento alla Mercedes-Benz Tipo 770, che negli anni Trenta rappresentava il non plus ultra dei veicoli di prestigio. Dopo questo modello, anche la Mercedes-Benz 600 divenne un veicolo di Stato e di rappresentanza della Daimler-Benz, ricercato in tutto il mondo.

La Mercedes-Benz 600 fu costruita in due versioni di base: come berlina a 4 o 5 posti con passo corto (3200 mm) e come versione Pullman a 6 o 7 posti con passo lungo (3900 mm) e divisorio centrale. La Pullman era disponibile sia a quattro porte con sedile posteriore a panca, bracciolo centrale e due sedili singoli uno di fronte all'altro, sia a sei porte con sedile posteriore a panca, bracciolo centrale e due sedili pieghevoli dietro i sedili anteriori disposti nel senso di marcia. Questa versione era destinata ai clienti che viaggiavano con personale o guardie del corpo. Tuttavia, anche i clienti privati optavano spesso per la versione Pullman a sei porte, rinunciando alla parete divisoria e ai sedili pieghevoli. Sulla base della versione Pullman, a partire dal 1965 furono prodotti anche modelli Landaulet con tetto ripiegabile sui passeggeri posteriori. Vennero offerte due versioni: una con capote posteriore lunga e una con capote posteriore corta.

Gli esterni della serie rimasero praticamente invariati fino alla fine della produzione nel 1981. I veicoli erano alimentati da un motore V8 a iniezione appositamente sviluppato, con una cilindrata di 6,3 litri e una potenza di 184 kW (250 CV). Ciò consentiva alla berlina da 2,6 tonnellate di raggiungere una velocità massima di 205 km/h. Ciò rendeva la „grande Mercedes“ la berlina di serie più veloce del mondo all'epoca. Gli ammortizzatori, che potevano essere regolati dal piantone dello sterzo durante la guida, e l'impianto frenante a doppio circuito con supporto della pressione dell'aria garantivano la massima sicurezza di guida. Tutte e quattro le ruote erano dotate di freni a disco, con le ruote anteriori dotate di due pinze freno ciascuna.

La ricca dotazione di serie, che comprendeva sospensioni pneumatiche, servosterzo e chiusura centralizzata, oltre a un sistema di riscaldamento e ventilazione a controllo elettronico e al climatizzatore automatico, assicurava il massimo comfort di utilizzo e di guida. Un sistema idraulico comfort, unico nel suo genere, consentiva il funzionamento automatico delle seguenti funzioni: regolazione orizzontale e verticale dei sedili anteriori e regolazione dell'angolo dello schienale, regolazione longitudinale della panca del sedile posteriore, apertura e chiusura delle porte della vettura, del cofano del bagagliaio e del tetto scorrevole opzionale, nonché apertura e chiusura dei finestrini laterali.

Per quanto riguarda la verniciatura, gli allestimenti interni e le installazioni speciali, è stato possibile realizzare i più svariati desideri individuali dei clienti, tanto che, soprattutto per le berline e le landaulet Pullman, è improbabile trovare due esemplari con lo stesso equipaggiamento. Ad esempio, erano disponibili su richiesta un bar nella parte posteriore con un vano frigorifero, attrezzature per l'intrattenimento o telefoni per auto. Oltre a essere utilizzata come veicolo di rappresentanza per i governi di tutto il mondo, una Mercedes-Benz 600 è stata anche posseduta da molte personalità di spicco come Elizabeth Taylor, Elvis Presley, John Lennon, Herbert von Karajan, Aristotele Onassis, Leonid Brezhnev, l'imperatore Hirohito e persino l'allora Papa Paolo VI.

A posteriori, con questa berlina di lusso Daimler-Benz riuscì a creare un prodotto che fece scalpore in tutto il mondo e divenne un'automobile unica nel suo genere. La Mercedes-Benz 600 Pullman con capote Landaulet fu acquistata principalmente come carrozza di Stato.

CMC vuole raccogliere questa sfida e si è prefissata il compito di ricreare nel 2020 il modello Mercedes-Benz Pullman sei porte Landaulet come un autentico modello interamente in metallo con dettagli di equipaggiamento impareggiabili. Sarà una miniatura di superlativi. Ulteriori varianti sono riservate.
Numero articolo: M-205