CMC Porsche 904 Carrera GTS Rallye Monte Carlo 1965, Böhringer/ Wütherich, #150 M-231 - 1/18

Descrizione

CMC Porsche 904 Carrera GTS Rallye Monte Carlo 1965, Böhringer/Wütherich, #150.

Modello da collezione di alta qualità in scala 1:18.

Questa fantastica Porsche 904-006 è un raro modello da corsa della 904 Carrera GTS, sviluppata e costruita per le gare e i rally della stagione 1964. Nove delle prime
Dieci Porsche 904 furono utilizzate nella squadra corse, una delle quali era la 904-006, una delle quattro vetture iscritte da Porsche alla Targa Florio per la prima volta nell'aprile 1964, che si classificò seconda, guidata da Herbert Linge e Gianni Balzarini. Nella sua seconda uscita per Porsche, la 904-006 fu guidata da Herbert Linge e Gerhard Mitter alla 1.000 km del Nürburgring e si classificò al 12° posto assoluto. Seguì la 24 Ore di Le Mans, dove la 904-006 fu guidata dal duo Gerhard Koch e Heinz Schiller e raggiunse il 10° posto assoluto e il 3° posto di classe. Dopo il quarto posto assoluto e il secondo di classe al Tour de France, la 904-006 partecipò al Rally di Monte Carlo del 1965 con Eugen Böhringer e Rolf Wütherich al volante e si classificò seconda assoluta.
Si è trattato di un vero e proprio rally fino al traguardo di Monte Carlo, dato che la partenza è avvenuta da varie località europee: da Stoccolma il 15 gennaio alle 16:32, da Londra il 16 gennaio alle 03:26, da Varsavia alle 04:38 GMT, Atene alle 06:21, Lisbona alle 07:35, Parigi alle 11:12, Francoforte alle 12:36 e Monte Carlo alle 13:19.
Tutti i piloti Porsche si erano registrati per la partenza a Francoforte. Il percorso conduceva da Francoforte al Nürburgring, attraverso l'Olanda e il Belgio fino a Rennes, nel nord-ovest.
Francia e infine fino a Monaco. Sono stati percorsi più di 4.000 chilometri.

Dopo sei giorni, la 904 guidata da Eugen Böhringer e dal copilota Rolf Wütherich ha conquistato il secondo posto. Delle 145 vittorie complessive ottenute dalla 904 GTS, spicca questo secondo posto.
Era l'auto che si distingueva come la più grande e significativa contro rivali più veloci e tempeste di neve. Porsche vendette l'auto a Gasner & Co. di Monaco nel 1966. Il proprietario successivo fu il concessionario Cadillac Leonard Renick. La 904 GTS, ormai priva di motore, passò nelle mani di altri due proprietari, finché non fu acquistata da Gerard Layer. Layer si procurò un motore 587/3 e un cambio corrispondenti e fece restaurare l'auto prima di venderla a Michael Shoen, autore di The Ferrari-Cobra Wars, nel gennaio 1997. Un anno dopo, Shoen vendette la 904-006 al collezionista e gioielliere Scott Gauthier di Scottsdale. Nelle mani del collezionista Gauthier, la 904 sarebbe diventata la pietra miliare di una collezione molto significativa di auto da corsa sportive.

uando la 904-006 è entrata nella collezione di Stanley Gold nel 2000, il pezzo da museo è tornato a essere una vera auto da corsa. Gold ha fatto restaurare l'auto dal suo amico e
Il tecnico Brant Parsons di Shamrock Racing ha preparato questa Porsche per l'uso in pista e, nel corso dei 14 anni di proprietà, ha partecipato a non meno di 27 eventi di corse d'epoca, tra cui tre partecipazioni al Tour Auto, sei viaggi alla Le Mans Classic e quattro partecipazioni al Monterey Historics. Il ruolo leggendario della Porsche nella storia degli sport motoristici è cresciuto nel corso degli anni e la 904 è sicuramente una pietra miliare nella galleria ancestrale. Con solo 108 esemplari della 904 Carrera GTS costruiti e solo nove mai utilizzati dalla fabbrica per le competizioni, la 904-006 è in cima alla lista delle Porsche da corsa più ambite.
Numero articolo: M-231