CMC Talbot Lago Tipo 150 C-SS, 1937-39, Figoni & Falaschi “Teardrop” - 1/18

Descrizione

CMC Talbot Lago Tipo 150 C-SS, 1937-39, Figoni & Falaschi “Teardrop”

A differenza del modello standard, articolo n. M-145, per questo modello abbiamo scelto una verniciatura contemporanea bicolore argento/rosso. Il modello è limitato a 1.500 esemplari in tutto il mondo. Con la sua carrozzeria a „goccia“ realizzata dai virtuosi francesi della lamiera Figoni & Falaschi, colpisce per l'eleganza e l'estetica impareggiabile.

• Modello di precisione in metallo assemblato a mano e composto da 1.488 parti singole
• Carrozzeria „a goccia“ autentica e fedele alla scala, stampata dai carrozzieri francesi Figoni & Falaschi
• Telaio del veicolo progettato con precisione come struttura metallica
• Cofano apribile con lamelle di ventilazione perforate. La barra di supporto mantiene il cofano in posizione aperta
• Rappresentazione prototipica dell'imponente frontale del veicolo con fari incastonati nella carrozzeria e copertura della griglia in acciaio inox. Griglia del radiatore in metallo dal design perfetto
• Tetto apribile funzionale in metallo di facile utilizzo
• Elaborati pannelli laterali della carrozzeria realizzati in metallo
• Copertura sagomata per le ruote posteriori con cuscinetti metallici a mezzaluna
• Porte del conducente e del passeggero mobili
• Motore a 6 cilindri in linea altamente dettagliato con tutte le unità aggiuntive e le tubature/cablaggi
• Ruote a raggi perfette e serrature centrali a doppio battente avvitate
• Apertura del cofano del bagagliaio. Le aste di sostegno bilaterali mantengono il cofano in posizione aperta. Ruota di scorta rimovibile
• Sedile a panca rivestito in pelle con schienale pieghevole e rivestito in pelle
• Cruscotto finemente realizzato con tutti gli strumenti di visualizzazione e gli interruttori di comando
• Elaborato assemblaggio del pianale con perfetta rappresentazione della catena cinematica
• Brillante verniciatura bicolore in una contemporanea tonalità argento/rosso

La storia

Quando CMC ha deciso di costruire un modello della Talbot Lago Coupé con carrozzeria „a goccia“ Figoni & Falaschi, il battito dei nostri modellisti si è accelerato e la gioia di poter ricreare una simile opera d'arte è stata immensa. Ma allo stesso tempo, c'era anche la sfida e l'obbligo di realizzare questo progetto impegnativo.

Molti esperti di tutto il mondo concordano sul fatto che questo veicolo non può più essere giudicato secondo gli standard normalmente applicati alle automobili. La Talbot Lago, con la sua carrozzeria realizzata dai famosi tagliatori di lamiera francesi Figoni & Falaschi, sembra provenire da un altro pianeta. L'auto è semplicemente ciò che oggi chiameremmo „stato dell'arte“. Quando Talbot presentò la coupé per la prima volta al Salone dell'automobile di Parigi nel 1937, gli spettatori furono immediatamente accolti da un entusiasmo quasi senza fiato. Vennero presto coniati i termini „goutte d'eau“ (goccia d'acqua) e „teardrop coupé“ (coupé a goccia), nessuno dei quali fu mai utilizzato ufficialmente, ma entrambi descrivevano in modo appropriato la straordinaria forma. Tutto in questo affascinante veicolo e ogni dettaglio testimonia un profondo amore per il design e l'abbinamento degli accessori. Ogni linea, ogni modanatura sostiene l'effetto senza apparire invadente. Questa vettura è un'unità armoniosa, dagli stretti parafanghi anteriori al terminale di scarico cromato. A ciò si aggiunge un abitacolo lussuosamente arredato con legni pregiati sapientemente lavorati e pelle elegante. Sotto il cofano della coupé c'è un motore a sei cilindri in linea dalla potenza compresa tra 140 e 160 CV, a seconda della versione. La potente coppia garantisce un'accelerazione energica e buoni valori di accelerazione. Tra il 1937 e il 1939 furono costruiti solo 16 esemplari di queste vetture, ognuna delle quali si differenziava per dettagli appena percettibili o addirittura più grandi e vistosi. Solo un quarto circa di questi impressionanti veicoli è ancora conosciuto oggi, a testimonianza di un'epoca passata in cui la forma era tutto.
Numero articolo: M-165