CMC Ferrari 250 LM, vincitrice della 24H Francia 1965, #21 M-263

CMC Ferrari 250 LM, vincitrice della 24H Francia 1965, #21, la Ferrari 250 LM più famosa della serie CMC.

Quali dettagli storici sono riprodotti in modo particolarmente accurato in questo modello?

Il modello CMC della Ferrari 250 LM con il numero di partenza #21 rappresenta un pezzo di storia dell'automobilismo di straordinaria importanza, in quanto segna l'ultima vittoria assoluta della Ferrari alla 24 Ore di Le Mans da parte di un team di clienti. La vettura con il numero di telaio 5893 fu iscritta dal North American Racing Team (N.A.R.T.) del leggendario Luigi Chinetti. Alla gara del giugno 1965, fu clamorosamente guidata alla vittoria dall'austriaco Jochen Rindt e dall'americano Masten Gregory. Il trionfo fu inaspettato, poiché la 250 LM era un modello più vecchio e superava i più potenti prototipi Ferrari e Ford. La gara fu drammatica, poiché l'auto, che era stata usata duramente, si ritirò con un danno al cambio solo all'ultimo giro, dopo aver tagliato il traguardo. Storicamente corretto, questo modello presenta la configurazione con guida a destra (RHD) e la carrozzeria aerodinamica a muso lungo delle specifiche della vettura originale. Oggi l'auto vincitrice, telaio 5893, è esposta al Museo dell'Indianapolis Motor Speedway.

  • Configurazione del veicolo: il modello ha la guida a destra (RHD), che corrisponde alle specifiche originali del veicolo N.A.R.T. (North American Racing Team, telaio 5893).
  • Design della carrozzeria: Questa è la versione a muso lungo, una versione della carrozzeria ottimizzata dal punto di vista aerodinamico. A ciò si aggiungono le prese dei fari argentate, che conferiscono al muso della 250 LM un tocco di sportività e di impatto.
  • Numero di partenza: #21 è il numero storico che è entrato negli annali della 24 ore.

Quali sono i punti salienti di questo modello che catturano particolarmente l'attenzione?

Caratteristiche salienti della CMC Ferrari 250 LM (#21)

  • Verniciatura e marcature: La verniciatura superiore in rosso corsa è un vero e proprio colpo d'occhio, con il numero di partenza #21 molto ben dipinto - un segno di alta qualità modellistica.
  • Pneumatici: I pneumatici con strisce blu e la vistosa scritta Goodyear sono particolarmente accattivanti e sottolineano l'aspetto autentico dell'auto da corsa storica.
  • Chiusura del cofano: Le cinghie di cuoio per le cuffiette (cofano e stivale) sono dettagli finemente lavorati che sono sia visivamente accattivanti che mostrano l'alta precisione del modello, in quanto sono spesso replicati funzionalmente.
  • Interni: nell'abitacolo, i rivestimenti dei sedili chiari spiccano, creando un piacevole contrasto con gli interni più scuri dell'auto da corsa.

Perché questo modello è particolarmente interessante per i collezionisti?

La CMC Ferrari 250 LM (#21) è un eccezionale oggetto da collezione che colpisce per tre fattori decisivi. In primo luogo, ha un'immensa importanza storica in quanto rappresenta l'ultima vittoria assoluta della Ferrari a Le Mans da parte di un team di clienti nel 1965. In secondo luogo, è considerata una delle prime eccezionali miniature pressofuse in scala 1:18. Questa Ferrari ha stabilito un nuovo standard estremamente elevato in termini di dettagli e finiture e rappresenta quindi un risultato pionieristico nel campo del modellismo. In terzo luogo, l'estrema scarsità del mercato ne enfatizza il valore, in quanto il modello è stato spesso esaurito prima ancora di essere consegnato a causa della sua iconicità e dell'edizione limitata, rendendolo uno degli oggetti da collezione più ricercati.

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