Transporter da corsa tipo Fiat 642 RN2 Bartoletti, 1957 1a serie - d'occasione - 1/18

Descrizione

CMC Ferrari da trasporto da corsa tipo Fiat 642 RN2 Bartoletti, 1957

Una bellezza che ha fatto la storia dell'automobile. È stato un compito enorme e una sfida allo stesso tempo: assemblato a mano con 3.115 pezzi, il transporter da corsa Ferrari, lungo circa 50 centimetri, dimostra l'alto livello di abilità e di prestazioni del modellismo CMC. Un modello da sogno che ancora una volta stabilisce nuovi standard!
Il transporter da corsa Ferrari della Scuderia Ferrari del 1957 è un'attrazione assoluta, soprattutto quando è caricato con tre modelli CMC Ferrari.
Colpisce per l'incredibile varietà di dettagli, la verniciatura bicolore lucida nei toni del rosso originale e la stampa contemporanea delle decalcomanie.

• Un punto di forza assoluto è la dettagliatissima piattaforma di sollevamento mobile, che può essere spostata manualmente verso l'alto e verso il basso. Le guide di supporto del veicolo sono realizzate in vera lamiera a scacchiera.
• Meccanismo a fune della piattaforma di sollevamento perfettamente progettato con pulegge di guida e di rinvio
• Le rampe di accesso possono essere inserite lateralmente e fissate in posizione con alamari a vite.
• Portellone posteriore del veicolo con meccanismo di blocco funzionante
• Porta ruota di scorta con ruota di scorta rimovibile e staffa di bloccaggio di sicurezza funzionante
• Le ruote sono dotate di autentici cerchi Trilex replica, le ruote posteriori di doppi pneumatici.
• Spazio per l'officina con scaffali incorporati per i pezzi di ricambio
• Griglia del radiatore di grande impatto con barre in metallo lucido fissate singolarmente
• Console anteriore ribaltabile con emblema Fiat e bocchettone del radiatore dietro di essa, il cui coperchio è apribile
• Alette parasole rotanti in plastica colorata
• Sportelli mobili con cerniere delicate per accedere al vano portaoggetti e al vano batterie
• Gli sportelli davanti al bocchettone di riempimento del serbatoio e al gradino possono essere aperti
• Cruscotto corrispondente all'originale con tutti gli strumenti e i comandi del display
• Specchietti retrovisori esterni regolabili
• Interni confortevoli della cabina. I sedili anteriori singoli e il sedile posteriore a panca sono rivestiti in vera pelle.
• Un gancio di traino è montato a flangia dietro lo sportello rimovibile.
• Vano speciale con cassetto estraibile e spazio per sei cunei per ruote. Vengono utilizzati per fissare i bolidi sul pianale di carico prima che scendano.
• Motore diesel a sei cilindri in linea altamente dettagliato con tutte le unità aggiuntive e coperchio ribaltabile
• Trasmissione perfettamente modellata incastonata in un telaio metallico a scaletta
• Assale anteriore con molle a balestra in metallo

Numero articolo: M-084-1