CMC Porsche 904 Carrera GTS vincitrice della Targa Florio 1964, Pucci\/Davis, #86. Modello da collezione di alta qualit\u00e0 in scala 1:18.<\/p>\n
La produzione in serie della 904 inizi\u00f2 nel gennaio 1964. Le prime 904 furono prodotte per la squadra corse Porsche Works e furono destinate alla partecipazione a gare come la Targa Florio sul circuito di San Francisco.
\n26.4.1964. La vittoria pi\u00f9 importante arriv\u00f2 alla Targa Florio del 1964, dove Antonio Pucci\/Colin Davis si aggiudic\u00f2 la vittoria assoluta con l'auto 904-005, seguito da Gianni Balzarini\/Herbert Linge al secondo posto con l'auto 904-006, battendo tutte le pi\u00f9 potenti Ferrari GTO e le Shelby Cobra roadster guidate da piloti di fama mondiale come Phil Hill, Dan Gurney e Bob Bondurant. Questa fu una grande vittoria per il team Porsche nel 1964.
\nSuccessivamente, la 904-005 si classific\u00f2 quinta assoluta alla 500 km di Spa del 17 maggio con Edgar Barth al volante. Dopo un ritiro durante la 1.000 km del N\u00fcrburgring il 31 maggio, la 904-005 ricevette un pacchetto di aggiornamenti per la stagione agonistica 1965, tra cui le \u201eorecchie di elefante\u201c pi\u00f9 grandi, le prese d'aria posteriori.
\nNel 1965, la 904-005 ottenne i seguenti risultati: 5\u00b0 posto alla 12 Ore di Sebring il 27 marzo, 5\u00b0 posto alla Targa Florio il 9 maggio, 4\u00b0 posto nella salita del Mont Ventoux.
\nil 6 giugno, il 2\u00b0 posto alla cronoscalata di Rossfeld il 12 giugno, il 4\u00b0 posto alla Sesana-Sestri\u00e8res il 25 luglio, il 6\u00b0 posto alla cronoscalata di Friburgo l'8 agosto e il 4\u00b0 posto alla Sesana-Sestri\u00e8res.
\nSalita a Ollon-Villars il 29 agosto. La vettura ottenne numerose vittorie di classe e partecip\u00f2 a tutte le gare del campionato costruttori dal 1964 al 1966.
\nNel 1966, Porsche fece squadra con Joe Buzzetta e Gerhard Mitter a Daytona. Con questa vettura, il duo ottenne il 7\u00b0 posto e il 1\u00b0 posto nella classe dei prototipi da 2,0 litri.
\nDopo che Porsche la vendette agli Stati Uniti all'inizio del 1966, la vettura pass\u00f2 di mano diverse volte fino a quando Joe Buzzetta la acquist\u00f2 nel 1996, 30 anni dopo averla guidata a Daytona.
\naveva. Di tanto in tanto, partecipa a gare di auto d'epoca con una Porsche della sua collezione, occasionalmente anche con una 904-005.
\nNumero articolo: M-230<\/p>\n
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