Nel 1966, la Ferrari lanci\u00f2 una nuova versione della 275 GTB e design\u00f2 questa serie come 275 GTB\/C (C come Competizione). Il reparto corse Ferrari di Maranello costru\u00ec dodici 275 GTB\/C, otto delle quali, tra cui il telaio 09051, erano dotate di guida a sinistra.<\/p>\n
\u201cLa sesta delle 12 Ferrari 275 GTB\/C costruite \u00e8 stata venduta all'asta Gooding Peabble Beach ed \u00e8 stata stimata tra i 12 e i 16 milioni di dollari\u201d.<\/p>\n
Il titolo sopra riportato ha attirato molta attenzione il 20 luglio 2017. Si riferiva all'imminente asta della Ferrari GTB\/C Chassis 09051, un'auto da corsa descritta come \u201cuna delle migliori Ferrari Berlinetta di sempre\u201d.<\/p>\n
Nel 1966, la Ferrari lanci\u00f2 una nuova versione da competizione della 275 GTB e design\u00f2 questa serie come 275 GTB\/C (C come Competizione). Il reparto corse Ferrari di Maranello costru\u00ec dodici 275 GTB\/C, otto delle quali, tra cui il telaio 09051, erano dotate di guida a sinistra.<\/p>\n
Consegnato il 12 giugno 1966, il telaio 09051 partecip\u00f2 con successo a pi\u00f9 di 20 gare tra il 1966 e il 1970. Nelle mani dei suoi primi due proprietari, Renzo Sinidaldi e Alberto Federici, la vettura ottenne numerose vittorie di classe e assolute. Il telaio 09051 si \u00e8 aggiudicato il secondo posto al Pebble Beech Concours d'Elegance 2007. All'asta del 2017, il telaio 09051 \u00e8 stato infine venduto per 14.520.000 dollari USA.<\/p>\n
CMC modella questa auto da corsa ad alte prestazioni nella sua versione originale in argento metallizzato con il numero di partenza 98 - esattamente come il veicolo originale si presentava nella sua prima gara e all'asta del 2017.<\/p>\n
Numero articolo: M-211<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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