Modello da collezione di alta qualit\u00e0 in scala 1:18.<\/p>\n
Secondo il certificato di nascita del veicolo con numero di telaio 904-042, \u00e8 stato prodotto nel marzo 1964 in argento metallizzato con tappezzeria in velluto blu. Questo veicolo \u00e8 stato
\nuno dei 24 esemplari esportati negli Stati Uniti quell'anno. Fu originariamente venduta a Reviere Motors da Knute Qvale a Portland, Oregon. La nuova 904 GTS fu utilizzata per le gare con Mike Eyerly o Gary Wright al volante. Durante la stagione agonistica 1964, i due piloti portarono la 904-042 a diverse vittorie.
\ne di piazzamenti sul podio. Nel 1964 la coppia ha ottenuto i seguenti successi:<\/p>\n
USRRC-GT Kent: 5\u00b0 posto assoluto, 1\u00b0 di classe; Westwood Players\u2019 Pacific: 3\u00b0 posto assoluto, 2\u00b0 di classe; Portland International Raceway GT race: 1\u00b0 posto; Portland International Raceway Rose Cup: 1\u00b0 posto; giugno 1964 SCCA Regional Oregon Production: 1\u00b0 posto; luglio 1964 SCCA Regional Oregon Production: 1\u00b0 posto; SCCA Regional Oregon Modified: 2\u00b0 posto; SCCA Divisional Kent: 2\u00b0 posto; ottobre 1954 SCCA Regional Oregon Production: 3\u00b0 posto.<\/p>\n
Dopo il successo della stagione di debutto, la 904-042 fu sottoposta a un kit di aggiornamento per il 1965. Questo pacchetto comprendeva, tra le altre cose, un nuovo motore 587\/3 (numero 99156)
\ncon un albero a camme speciale, uno scarico a megafono e un sistema di bypass dell'olio motore estremamente veloce e potente, conforme alle specifiche di Le Mans. Mike Eyerly gareggi\u00f2 con successo con la 904-042 fino al luglio 1965, quando l'auto fu venduta al pilota del Pacifico nord-occidentale Wade Carter. Con la 904-042, Carter si classific\u00f2 quinto nel campionato SCCA Pacific Coast del 1965 e vinse entrambi i campionati SCCA Production dell'Oregon e del Nord-Ovest nel 1966. Continu\u00f2 a guidare l'auto anche nel 1967, vincendo due gare nel Kent. Dopo che Wade Carter mise in vendita la 904-042 nel 1967, l'auto pass\u00f2 di mano diverse volte prima che Jeffrey Keiner di Orlando, Florida, la acquistasse intorno al 1983.<\/p>\n
Come attivo pilota di auto d'epoca, Keiner era anche un serio collezionista con un'impressionante collezione di Porsche. Dopo un restauro completo e la verniciatura della vettura
\nNel colore rosso e argento che esiste ancora oggi, Keiner ha partecipato a numerose gare di auto d'epoca e concours negli Stati Uniti con questa 904. Keiner commenta: \u201eLa 904-042 \u00e8 assolutamente autentica nella sua forma attuale. L'auto \u00e8 stata spesso esposta in occasione di concours storici ed \u00e8 molto conosciuta nel circuito delle corse di auto d'epoca. L'auto non solo \u00e8 preparata per le corse, ma \u00e8 in perfette condizioni sotto ogni punto di vista e ha vinto molte mostre e premi, tra cui il Montique Thomas Tieneer's Award per la sua perfetta ingegneria, il Peter Gregg Memorial Trophy, First in Class al Meadow Brook Concours d'Elegance, First in Class per tre volte consecutive al Chicago Historic Races Concours, vincitrice del Chesrown Concours Award al Mid-Ohio Historic Races ed \u00e8 stata anche First in Class in molti eventi di corse d'epoca e storiche.\u201c
\nIl 904-042 \u00e8 un impressionante veicolo da competizione contemporaneo e gode di un'ottima reputazione tra gli specialisti del marchio.
\nNumero articolo: M-234<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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