Martisan produce 50 modelli in esclusiva per noi in livrea Racing. Il nostro modello \u00e8 il numero di telaio 4153 GT. Questa sar\u00e0 probabilmente l'unica versione da corsa della GTO Martisan. Una caratteristica particolare di questo modello \u00e8 che le valvole a farfalla possono essere spostate utilizzando il pedale dell'acceleratore!<\/p>\n
Questo veicolo fu utilizzato per la prima volta nel maggio 1963 da Pierre Dumay nella gara di 1000 chilometri del N\u00fcrburgring. Nel 1963, Dumay part\u00ec con il numero di partenza 25 a Lemans. Ottenne il 4\u00b0 posto nella classifica generale e il 2\u00b0 posto nella classe 3.0 litri. La 4153GT in livrea Tour de France era gi\u00e0 stata prodotta da CMC, M-157. Nella nostra livrea LeMans il modello non \u00e8 ancora stato realizzato in questo livello di dettaglio in scala 1:18. La nostra GTO argento telaio 4153 GT \u00e8 modellata come fu utilizzata da Pierre Dumay a Lemans nel 1963. L'attuale proprietario David McNeil ha scrupolosamente riportato questa vettura alle condizioni del 1963.<\/p>\n
La Ferrari 250 GTO Martisan con carrozzeria in rame \u00e8 un modello altamente dettagliato in scala 1:18 della Ferrari 250 GTO ed \u00e8 uno dei modelli pi\u00f9 dettagliati e di qualit\u00e0 che conosciamo. La carrozzeria \u00e8 realizzata in lamiera di rame, che impedisce la formazione di bolle e l'invecchiamento della vernice e garantisce una conservazione a lungo termine. Tutti i vetri, comprese le coperture dei fari, sono realizzati in vero vetro temperato. Ogni modello \u00e8 realizzato con cura da tecnici professionisti, con una maestria che raggiunge il livello degli orologiai, e tutti gli assemblaggi di precisione sono eseguiti da un tecnico responsabile. \u00c8 il primo modello di auto statica in scala 1:18 al mondo dotato di differenziale sull'asse posteriore e il primo a utilizzare il vetro temperato, replicando perfettamente l'effetto del vetro di un'auto vera. La struttura del vano motore, interamente in rame e progettata con precisione, consente di comprendere intuitivamente l'interno dell'auto reale dal modello. L'interno dell'abitacolo, dalle proporzioni realistiche, \u00e8 finemente dettagliato e ha una consistenza realistica che fa sembrare di essere l\u00ec. Le ruote imitano la struttura dei pneumatici a vuoto, creando gli effetti di pressione e depressione di un vero cavalletto per auto. L'intero veicolo \u00e8 composto da 35 parti mobili, per cui \u00e8 possibile ricreare la storia esplorando il modello. Altri dettagli aspettano di essere scoperti da voi. Martisan supera cos\u00ec la ricchezza di dettagli e la qualit\u00e0 dei materiali utilizzati rispetto a tutti i produttori che conosciamo. Il modello sar\u00e0 consegnato a partire dalla fine di ottobre 2025.<\/p>\n
<\/p>\n