CMC Ferrari 375 MM Spider, rosso, #9 Edizione limitata 1500 pezziModello da collezione di alta qualit\u00e0 in scala 1:18 M-306<\/p>\n
La CMC Ferrari 375 MM \u00e8 una leggenda V12 degli anni Cinquanta. Costruita per la Mille Miglia con 340 CV e carrozzeria Pinin-Farina, oggi \u00e8 uno dei classici pi\u00f9 esclusivi. La sua potenza ed eleganza la rendono il sogno di ogni collezionista.<\/p>\n
Il telaio 0382 inizi\u00f2 la sua carriera comodamente sullo stand Cinetti Ferrari al 2\u00b0 World Motor Sports Show di New York nel gennaio 1954, dopodich\u00e9 la vettura fu consegnata a William Spear a Palm Beach. Spear e Jack Rutherford gareggiarono con grande successo fino al febbraio 1955, quando la vettura pass\u00f2 a Duncan Black, che la fece correre a lungo, fino all'agosto 1959.
\nAnche il successivo proprietario, il dottor George Burke, tenne la vettura per un periodo relativamente lungo fino a quando, nel maggio del '71, pass\u00f2 a Colin Crabbe dall'Inghilterra, ma solo per cinque giorni, dopodich\u00e9 Joel Finn ne divenne il nuovo proprietario. All'epoca la 375 MM non era presumibilmente in ottime condizioni e Finn la acquist\u00f2 per 2.400 dollari. Sebbene l'anno successivo non sia stato segnalato alcun intervento di restauro significativo sulla vettura, il prezzo di vendita sal\u00ec comunque a circa quattro volte quella cifra, pagata da Ian Gunn. Quest'ultimo mise in vendita la Ferrari nel 1974 a un prezzo di 25.000 dollari.
\nA quanto pare nessuno accett\u00f2 l'offerta, Gunn mor\u00ec nel dicembre 2008 e Keith Duly offr\u00ec l'auto al suo posto. Dal febbraio 2010, il telaio 0382 appartiene ad Andreas Mohringer di Salisburgo, che lo utilizza ampiamente in occasione di eventi di auto d'epoca. Tra l'altro, il telaio 0382 \u00e8 anche una delle vetture interessate dalle varie campagne di restamping; in seguito \u00e8 stato resettato con il numero di telaio 0376.<\/p>\n
Il modello rappresenta le condizioni della Ferrari 375 MM come fu guidata da William Spear al Gran Premio di Savanna il 15 marzo 1954 con il numero di partenza 9; Spear ottenne il secondo posto nella classifica generale e il secondo posto nella classifica di classe. All'epoca, il sedile del passeggero era chiuso da una copertura per migliorare l'aerodinamica; questa copertura fa parte della nostra fornitura in modo che possiate rappresentare il modello in modo prototipico.<\/p>\n
CMC Ferrari 375 MM, numero di articolo: M-306<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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