Modello altamente dettagliato con oltre 1600 pezzi singoli. Gli alberi di trasmissione e la campana della frizione sono mossi da un cambio. Il modello \u00e8 stato realizzato a mano con materiali prototipici.<\/p>\n
Le caratteristiche della replica Grand Prix Classics Exoto Tipo 156 \u201eSharknose\u201c comprendono<\/p>\n
- Oltre 1400 parti fotoincise e lavorate
\n- Pannelli di carrozzeria di precisione micrometrica con fusioni a spessore variabile
\n- Lamiere sagomate e imbutite integrate
\n- Policarbonato, parti trasparenti di qualit\u00e0 ottica
\n- Il pannello anteriore della carrozzeria si apre e si chiude senza l'uso di viti o attrezzi
\n- Pedali dell'acceleratore, della frizione e del freno caricati a molla
\n- Valvole di intercettazione del carburatore funzionali collegate al pedale dell'acceleratore
\n- Mozzi lavorati con cuscinetti a sfera di precisione sugli assali, anteriore e posteriore
\n- Scatola ingranaggi completamente dentata e con cuscinetti a sfera che trasmette la coppia ai semialberi rotanti e al gruppo frizione posteriore rotante e lavorato
\n- Motori V6 a 120 e 65 gradi completamente cablati e cablati
\n- Costruzione avanzata del telaio in tubi metallici
\n- Coperchio motore incernierato e rimovibile
\n- Tappo benzina con coperchio incernierato
\n- Sospensione anteriore con snodo sferico e molle elicoidali completamente funzionante
\n- Sistema di sterzo a pignone e cremagliera completamente funzionale e lavorato a macchina
\n- Componenti in alluminio simulato in modo eccellente
\n- Freni a disco interamente in metallo ventilati e lavorati su tutti i lati
\n- Ruote a raggi in metallo rimovibili con funzione di rotazione a destra e a sinistra
\n- Pneumatici semipneumatici con battistrada corretto
\n- Faretti in metallo fotoinciso nichelato
\n- Coperchi a nido d'ape stampati sopra i carburatori; non una semplice rete metallica, proprio come nell'auto vera.
\n- Eliminazione completa delle teste di vite simulate, sostituite da teste di vite esagonali lavorate
\n- Perni di rivetti originali fresati su tutta la superficie
\n- Finitura e sensazione realistica
\n- Laccatura 2K ad alta densit\u00e0
\n- E molto altro ancora...<\/p>\n
La Exoto Ferrari Dino 156\/120 Sharknose riproduce il modello utilizzato dal conte Wolfgang Berghe von Trips a Spa, Francorchamps, nel 1961. I regolamenti dell'epoca prevedevano un motore da 1,5 litri. Le vetture erano significativamente pi\u00f9 piccole e pi\u00f9 leggere dei loro predecessori, non solo in termini di prestazioni ma anche esteticamente. Delle 8 o 9 vetture costruite, tutte furono successivamente distrutte dalla Ferrari stessa.<\/p>\n
La Ferrari 156 fu utilizzata dal 1961 al 64. Si trattava della prima Ferrari a motore centrale, concepita da Carlo Chiti, e montava un motore V6 da 1,5 litri di Mauro Forghieri. Il motore era leggero e produceva 190 CV. Il design del motore ha permesso alla vettura di avere un baricentro estremamente basso.
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