アマルガム ポルシェ 917K - 1970年ル・マン優勝車 - ザルツブルグカラー - 1/18

説明

アマルガム ポルシェ 917K - 1970年ル・マン優勝車 - ザルツブルクのカラーリング。1:18スケールの高品質コレクターズモデル。.

• ハンス・ハーマンとリチャード・アットウッドが1970年6月13、14日のル・マン24時間レースで優勝したマシンNo.23がベース。
• それぞれのモデルは、小さな職人チームによって手作りされ、組み立てられた。
• 1:18スケール、全長26cm以上
• 最高品質の素材を使用
• モデル開発に費やされた800時間以上
• 精密に作られた部品：鋳造、エッチング、CNC機械加工金属部品
• オリジナルカーをスキャンして得た非常に精密なデジタルデータを使用して構築された
• ペイントコード、素材仕様、アーカイブ画像はポルシェから提供された。
• ル・マン24時間レース公式ライセンス製品

ポルシェ917は、モータースポーツ史上最も伝説的なレーシングカーのひとつだろう。その構想は、当時FIAの独立競技部門であった国際スポーツ委員会（Commission Sportive Internationale）の規則が予期せず変更されたことから生まれた。1967年のレースシーズン終了後、高速の耐久サーキットで達成される速度を低下させると同時に、すでに3リッターのF1エンジンを製造していたメーカーを耐久レースに呼び込むため、将来のプロトタイプエンジンはすべて3.0リッターに制限されることが発表された。CSIは、このチャレンジに即座に対応できるメーカーがほとんどないことを認識していたため、新しいグループ4スポーツカーシリーズも発表した。すでに3.0リッター・レーシングカー908の改良に余念のなかったポルシェは、グループ4カテゴリー用の2番目のレーシングカー・プロトタイプ、917を発表して世界を驚かせた。 FIAの疑念をよそに、ポルシェは1969年3月のジュネーブ・モーターショーで917をデビューさせてからわずか3週間後に、25台のモデルをFIAに提出した。.

初期の917は、ポルシェの著名なエンジニア、ハンツ・メツガーが開発した4.5リッター12気筒ボクサーエンジンを搭載していた。開発コストを削減するため、このエンジンはポルシェ908に搭載された3.0リッターエンジンから大幅に流用された。1969年のレーシングエンジンは、最高出力580ps、最大トルク460Nmを発生した。それ以降のモデルでは、4.9リッター、5.0リッター、そして最終的には5.4リッターと排気量を拡大したエンジンをオプションで搭載することができ、それぞれの排気量に応じて性能も向上した。フラット12エンジンは917の最大の特徴となった。.

エンジンはすぐに成功を収めたが、ボディとエアロダイナミクスはそうではなかった。初期のテストでは不安視された。ブレーキング時のふらつきはひどく、高速コーナーでの挙動は凶暴だった。ポルシェのレギュラードライバーは誰もこのマシンでレースをしたがらなかった。しかし、ポルシェのエンジニアたちは改良を続け、最終的にはリアホイールをワイド化し、917をよりコントロールしやすいマシンにするためにいくつかの変更を加えた。ショートバージョンとロングテールバージョンが開発されたが、917のロングテールが目を楽しませるのに対し、連戦連勝で有名になったのはショートバージョンであり、「カーツ」にちなんで917Kとしてよく知られている。.

917Kが成功を収めるまで長く待つ必要はなかった。1970年のデイトナ24時間レースで公開デビューを飾ったジョン・ワイヤー率いるガルフのチームは、1位と2位を獲得。この勝利により、917Kはその後2シーズンにわたり世界スポーツカー選手権を席巻することになる。その後、ポルシェはル・マン24時間レースで初の総合優勝を果たし、ドイツ車にとって記念すべきイベントとなった。この年の勝利は素早く、そして鮮烈にもたらされ、917Kのフル参戦初年度は合計で7つの主要な勝利を獲得した。1971年も例外ではなく、6勝を挙げ、ル・マンでも総合優勝を飾った。この年の後半には、カンナムバージョンの開発が開始され、あまりの圧倒的な強さにアメリカでの人気を失い、以後その人気は回復することはなかった。.

今日、917Kは史上最もアイコニックなレーシングカーの1台として崇められている。世界で最も過酷なレースでポルシェに初の総合優勝をもたらしたマシンであり、プロトタイプレースシリーズにおける世界最高峰の記録を打ち立てたマシンでもある。レースでの成功だけでは物足りないかのように、このマシンは後にスティーブ・マックィーンによって映画『ル・マン』で不朽の名声を得た。.

この美しいポルシェ917Kの1/18スケールモデルは、ドイツのベテラン、ハンス・ハーマンとイギリスのレーシングドライバー、リチャード・アットウッドが1970年のル・マン24時間レースで優勝した23号車をベースにしている。大雨のため、スタートした57台のうち完走したのはわずか7台という消耗戦となった。ポルシェはすべての表彰台とクラス優勝を独占した。特に昨年はわずか120メートルの差で優勝を逃している。.

このモデルは、ポルシェの協力のもと、私たちのワークショップで手作業で仕上げられ、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面などのサポートを受けて完成しました。オリジナル車両の極めて正確なデジタルスキャンを使用することで、細部まで完璧に再現することができました。さらに、エンジニアリングチームとデザインチームによる詳細な精査を経て、完全な正確性を確保しています。.

商品番号: M6240-SC1