アマルガム フェラーリ・ラフェラーリ レッド 1:8 - 1/8

説明

アマルガム フェラーリ・ラフェラーリ・レッド 1:8.

• 499本限定生産
• オーナーの仕様に合わせたカスタマイズ・モデルも製作可能
• 各モデルは手作業で製造され、少人数の職人によって組み立てられています
• 1:8スケールモデル、全長58cm/23インチ
• 最高品質の素材を使用
• モデル開発に3000時間以上
• 各モデルの製作に300時間以上
• 何千もの精密に設計された部品：鋳物、エッチング、CNC機械加工金属部品
• フェラーリのオリジナルCADデザイン、カラーコード、素材仕様を使用して製造

ラ・フェラーリは、ハイブリッドシステムを搭載した初のフェラーリ量産車であり、マラネッロにとってこれまでで最も野心的なプロジェクトであり、ロードカーテクノロジーの限界を押し広げました。「ザ・フェラーリ」は、GTとF1の両方の技術におけるフェラーリの技術的能力の最高の表現であり、路上認可されたフェラーリで達成されたこれまでにないパフォーマンスを誇り、その影響は今日のフェラーリの残りのラインナップにも感じられます。わずか499人の非常に要求の厳しい顧客のために製造されたラ・フェラーリは、288 GTO、F40、F50、エンツォといった限定生産の先駆者たちの有名な足跡をたどり、330 P4や312Pといった過去の偉大なフェラーリを強く連想させます。.

HY-KERSシステムとして知られるF1由来のハイブリッドシステムは、究極のパフォーマンスと最大限の効率をシームレスに融合させ、スクーデリアのF1マシンが採用していたKERSシステムよりも高度で複雑なものだった。自然吸気の6.3リッターV型12気筒エンジンは、フェラーリのクラシックなV型12気筒エンジンとしてはすでに最もパワフルなものであったが、150馬力の電気モーターと組み合わされ、960馬力という驚異的なパワーを発生した。この電気モーターは全回転域で途切れることのないパワーを発揮し、最大トルクのピークは900Nmを超えた。コンバインド・パワートレインは、走行中に一定の最大パワーを発揮するように設計されており、電気モードを別に作動させる必要はない。その代わり、燃焼ユニットと電気ユニットは常に完璧なハーモニーを奏で、エネルギーはブレーキやトラクションコントロールを含むさまざまなシステムを通じて回収され、132ポンドのバッテリーパックに蓄えられる。このハイブリッド・システムにより、ラ・フェラーリは時速200kmまで7秒以内で加速し、最高速度は349km/hに達し、フェラーリ史上最速の公道走行が可能となった。F1の7速デュアルクラッチギアボックスが電気モーターと組み合わされ、従来のオルタネーターに代わって電気モーターが追加されたことで、軽量化とユニットの小型化が図られた。.

ラ・フェラーリのアーキテクチャは、フェラーリの伝説的な基準から見ても、革新の頂点を示していました。マラネッロのエンジニアは、4種類のカーボンファイバーから作られた流線型のボディに、空力効率の向上、理想的な重量配分、そして低重心を実現しました。フェラーリのチーフデザイナーであるフラビオ・マンツォーニが社内で全面的にデザインした流麗なボディは、フロントスプリッターのようなフェラーリのF1プログラムや、リアスポイラーやフォグランプのようなGTレーシングカーから明確にインスパイアされたエアロテクノロジーと多くのスタイリング要素を内包していました。リアウイングとアンダーボディは、車両の速度、ブレーキング、スロットル開度、ステアリングアングルに応じて展開・格納されるアクティブエアロパッケージの主要コンポーネントでした。.

この1:18スケールのフェラーリ・ラ・フェラーリの精巧なモデルは、フェラーリのデザイン部門から直接CADデータを使用し、当社の工房で手作業で製造・仕上げられています。これにより、あらゆるディテールをスケール通りに完璧に再現することが可能になりました。最終的に、プロトタイプモデルはフェラーリのエンジニアリングおよびデザインチームによる詳細な検査を受け、その描写の完全な正確性が保証されています。.

記事番号：M5712

1-新品