説明
CMC メルセデス・ベンツ W196R 1954/55
- 1100以上の部品から作られたオールメタルの手組み精密モデル
- 搭載位置を傾斜させた直列8気筒エンジンを忠実に再現
- 詳細なケーブル配線とケーブルルーティング
- 精密に設計された管状金属格子フレーム
- フィリグリーワイヤースポークデザインのホイール。
- テキスタイルのシートカバーとレザーのヘッドレストを備えた精巧なコックピット
- 内部ブレーキドラムを正確に再現
- 燃料タンクとオイルタンクの本格的な配置
- スプリング・サスペンションを採用したリアルなデザインの前後輪サスペンション
特別な特徴モンツァ専用デザインのモス車を徹底再現。通常版と比較して以下の変更が施されている：
- 複雑なパッド印刷プロセスによるゼッケン16の取り付け
- ウィンドスクリーンの前にあるエアインテーク。エアフラップ
- 右前側ボディ側面開口部
- ストラット付きセントラル・リア・ベンチレーション
- 3本スポークのステアリング・ホイールとコックピット・シートは、スターリング・モスにちなんでグリーンを基調としている。
- 取り外し可能なボディ
元の車両の説明
メルセデス・ベンツはプラクティスの最終セッションで早くもその強さを発揮し、ファンジオ、モス、クリングがトップ3を占めた。レースでもメルセデスはすぐにトップに立った。ゼッケン16番スタートのスターリング・モスは、フロントガラスの破損により19周目に不本意なピットストップを余儀なくされた。半周遅れでレースを再開したモスは猛烈な追い上げを見せ、すぐに7位まで順位を上げる。21周目には2分46秒9＝215.7km/hというセンセーショナルなラップレコードを樹立。しかし、残念ながら29周目にテクニカル・トラブルによりリタイア。それでも、スターリング・モスはシーズン終盤に世界選手権2位の座を獲得した。.
商品番号: M-057
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