CMC Talbot Lago Typ 150 C-SS, 1937-39, Figoni & Falaschi “Teardrop” – 1/18

説明

CMC Talbot Lago Typ 150 C-SS, 1937-39, Figoni & Falaschi “Teardrop”

Abweichend von dem Standardmodell, Art.-Nr. M-145 haben wir bei diesem Modell als Außenlackierung eine zeitgenössische Zweifarben-Lackierung in silber/rot ausgewählt. Das Modell ist weltweit auf 1.500 Stück limitiert. Mit seiner „Teardrop“-Karosserie der französischen Blech-Virtuosen Figoni & Falaschi besticht er durch Eleganz und unübertroffene Ästhetik.

• 1,488個の部品から作られた、手作業で組み立てられた金属製の精密モデル
• フランスのコーチビルダー、フィゴーニ＆ファラスキによる、本物そっくりの「ティアドロップ」ボディワーク。
• 金属構造として精密に設計された車両フレーム
• 穴あき換気口付き開口ボンネット。サポートバーがボンネットを開いた状態で保持
• ボディにはめ込まれたヘッドライトとステンレススチール製のグリルカバーで、印象的なフロントエンドをプロトタイプとして表現。完璧なデザインの金属製ラジエーターグリル
• 操作が簡単な機能的金属製サンルーフ
• 金属製の精巧なサイド・ボディ・トリム・パネル
• 三日月型メタルパッド付き後輪用フォームフィットカバー
• 可動式運転席・助手席ドア
• すべてのアドオンユニットと配管/ケーブリングを備えた、非常に詳細な6気筒直列エンジン
• 完璧なスポーク・ホイールとねじ込み式ダブルリーフ・センターロック
• トランクリッドを開ける2本のサポートロッドでボンネットをオープンポジションに保持。取り外し可能なスペアホイール
• 本革張りベンチシート（折りたたみ式、背もたれも本革張り
• 精巧に作られたダッシュボードには、すべての表示計器とコントロールスイッチが装備されている。
• ドライブトレインを完璧に表現した精巧なフロア・アセンブリ
• Brillante Zweifarben-Lackierung in einem zeitgenössischen silber/rot Farbton

Historie

Als im Hause CMC die Entscheidung fiel das Talbot Lago Coupé mit seiner Figoni & Falaschi „Teardrop“-Karosserie als Modell nachzubauen, stieg der Puls unserer Modellbauer und die Freude, ein solches Kunstwerk nachzeichnen zu dürfen war riesengroß. Aber gleichzeitig stand auch die Herausforderung und Verpflichtung im Raum, diesem anspruchsvollen Projekt gerecht zu werden.

Dieses Fahrzeug ist, da sind sich viele Experten rund um den Globus einig, schon gar nicht mehr mit den sonst für Automobile geltenden Maßstäben zu werten. Der Talbot Lago mit der von den berühmten französischen Blechschneidern Figoni & Falaschi gefertigten Karosserie ist ein Erscheinungsbild wie von einem anderen Stern. Das Auto ist schlicht das, was man heute als „state of the art“ bezeichnen würde. Als Talbot 1937 auf dem Pariser Auto Salon das Coupé erstmals präsentierte, wurden die Betrachter sofort in fast atemlose Begeisterung versetzt. Schon bald entstanden die Begriffe „goutte d´eau“ (Wassertropfen) und „teardrop coupé“ (Tränen Coupé) die beide nie offiziell verwendet wurden, der außergewöhnlichen Form aber treffend die passenden Worte verliehen. Alles an diesem faszinierenden Fahrzeug und jedes Detail zeugt von tiefer Liebe zur Formgebung und passendem Beiwerk. Jede Linie, jede Leiste unterstützt die Wirkung ohne dabei aufdringlich zu erscheinen. Dieses Auto ist eine harmonische Einheit – von den schmalen vorderen Kotflügeln bis zum verchromten Auspuff-Endstück. Dazu kommt noch ein luxuriös ausgestatteter Innenraum mit kunstvoller Verarbeitung von edlem Holz und vornehmem Leder. Unter der Motorhaube des Coupés arbeitet ein seidenweich laufender Sechszylinder-Reihenmotor der je nach Ausführung zwischen 140 und 160 PS leistet. Ein kräftiges Drehmoment garantiert einen energischen Anzug und gute Beschleunigungswerte. Gerade einmal 16 dieser Autos – wobei sich jedes einzelne in kaum wahrnehmbaren oder auch größeren und auffälligeren Details unterschied – entstanden zwischen 1937-1939. Nur noch ca. ein Viertel dieser eindrucksvollen Fahrzeuge sind heute noch bekannt, als Zeugen einer lang vergangenen Zeit, als Form noch über alles ging.
Artikelnummer: M-165