説明
CMC フェラーリ 250 GT SWB コンペティツィオーネ、#14、1961年
- 1,100点以上の部品からなる手作りの金属精密モデル
- 鮮やかな塗装が施された本物そっくりのモールドボディ
- ヒンジ付きボンネットとトランクリッド
- 完全な配管と配線を備えた高精細なV型12気筒エンジン
CMCロードバージョンとの比較における区別される特徴
- 銀灰色塗装に青い縦縞
- タンポ印刷におけるスタート番号
- バンパーなし
- フロントディスクブレーキを冷却するための追加フロントエアインテーク
- ボンネットの防虫ディフレクター
- トランクのリッドにあるスタートナンバーの点灯機能と、リア右フェンダーの赤いシグナルランプをピットストップの合図として使用
- フェンダーフレア
- 前後とも大きいホイール - 後輪フェンダーの泥除け
- クロームメッキのスナップエンドパイプを備えた改良型エキゾーストシステムで、左側ダブルエキゾーストパイプの上にシールドプレートが付いています
- 移動式レーシングタンク – 燃料キャップなしクイックリリース
- 黒色シュリンク塗装仕上げのインストルメントパネル
- 窓クランク操作なしのオープンサイドトリム付きドア
- 改造されたトランク、拡大されたタンクとスペアタイヤ
- ファンネル＋エアクリーナーボックス付きキャブレターシステム
- カバープレート付きベースグループ
- フロントとリアのジャッキポイント
元の車両の説明
唯一無二、別格の存在。1961年ル・マン24時間レースの栄光の勝者。「フェラーリ」という名前を聞くだけで、自動車愛好家の目は輝きます。現在でも伝説として語り継がれているのが、特にベルリネッタです。1950年代半ばから1960年代初頭にかけて、グランツーリスモ（GT）カテゴリーを支配したのは250 GTで、当初はロングホイールベース、1959年からは生産終了の1962年までショートホイールベース（passo cortoまたはSWB）でした。レーシングバージョン「コンペティツィオーネ」の有名な代表格が、シャシー番号2689のシルバーグレーのベルリネッタです。1961年5月30日に完成したこのレーシングGTは、特徴的な青いゴルディーニ・フレンチ・レーシングストライプを纏い、わずか11日後にゼッケン14番をつけて有名なル・マン24時間レースに参加しました。レーシングドライバーのジャン・ギシェとピエール・ノブレのチームは、GTクラスでの圧倒的な勝利だけでなく、全出場車両中総合3位という驚異的な順位も獲得しました。.
商品番号: M-079
付属品完備、新品同様。.
German 
English 
Italian 
French 
Spanish 
Arabic 
Japanese
レビュー
まだレビューはない。.